小编： 近日，高工智能汽车研究院发布的监测数据显示，今年1-7月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配搭载基于摄像头感知的DMS（驾驶员疲劳监测）功能交付上险为52.99万辆，同比增长110.44%；OMS
近日，高工智能汽车研究院发布的监测数据显示，今年1-7月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配搭载基于摄像头感知的DMS（驾驶员疲劳监测）功能交付上险为52.99万辆，同比增长110.44%；OMS（乘客及后座监测）功能交付上险为31.24万辆，同比增长98.48%，整体市场处于高速增长周期。在配套的舱内摄像头部分，前装标配（适配DMS或OMS）搭载交付89.76万颗，智华科技、欧菲光、海康汽车排名市场份额前三位。
其中，欧菲光自2015年起进军智能汽车领域，通过收购华东汽电和南京天擎，顺利成为国内整车厂商的Tier1供应商，如今已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质，并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。
在车载摄像头领域，欧菲光众多产品已经实现了量产，成为国内不少汽车厂商的主要供应商。目前，欧菲光2M前视三目、8M前视双目即将量产；3M和8M周视后视摄像头已量产；1M和2.5M环视摄像头均已量产；带加热功能的2M电子外后视镜摄像头已量产；舱内DMS和OMS摄像头，1M和2M均已量产，5M正在研发；车载ToF产品，具有VGA分辨率的车载ToF模组已实现首发规模量产。
感知系统解决方案方面，欧菲光推出了包括前视8M双目摄像头模组、5颗周视后视8M摄像头、4颗环视3M摄像头、1颗DMSToF摄像头、1颗前向数字式4D毫米波雷达、5颗多模式角环绕雷达、1组纯固态激光雷达的组合，为实现智能汽车更高阶段的自动驾驶提供助力。
欧菲光表示，公司车载业务的核心竞争力是提供系统级解决方案的能力。公司立足于先进传感器，同时积极拓展硬件、软件和算法能力，公司可定制开发自动泊车系统，周视系统，行泊一体驾驶域控制器，集成以太网关的车身域控制器，仪表中控，HUD等系统级产品。具有未来走向跨域融合的实现能力。未来，公司将智能汽车业务作为重点开拓的业务领域，从研发、销售和生产等全方位加大资源配置，力争实现到2025年智能汽车业务收入规模行业领先。
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