小编： 目前，在航空发动机和军舰发动机领域，美国和俄罗斯依然处于第一梯队，其他国家与之差距都较大，特别是在超燃冲压发动机方面的技术成就
目前，在航空发动机和军舰发动机领域，美国和俄罗斯依然处于第一梯队，其他国家与之差距都较大，特别是在超燃冲压发动机方面的技术成就。所谓超燃冲压发动机，即“超声速燃烧冲压式发动机”，以此类发动机为动力装置的航空器可实现最大速度6马赫以上的高超音速飞行。
超燃冲压发动机是高超音速飞行器所使用的一种关键动力系统，与一般的冲压发动机以及喷气发动机不同，这种发动机不需要进入燃烧室的气流必须为亚音速，从而大大提升了飞行器的飞行速度。国外媒体经常炒作我国在航空发动机技术取得的成就，对此我们要保持清醒的认识，战略前沿技术的较量十分激烈，此前美国研制的超燃冲压发动机虽然能驱动乘波体航空器实现10马赫级别的高超音速，但由于采用的碳氢燃料无法解决燃料持久性问题，因此仅能工作10秒钟左右。
近年来，在航空发动机技术领域，世界主要大国之间竞逐十分激烈，整体上处在你追我赶的状态，这主要取决于材料工艺等方面的制约，而且由于涉及重大国家利益，在航空发动机领域的国际合作也比较复杂。
石海明，国防科技大学国际问题研究中心副主任，博士，中信改革发展研究院研究员，察哈尔学会网络外交委员会研究员，中国智库网专栏作者，《国防科技》《军事训练通讯》杂志编委。合著《从物理战到心理战》《20世纪军事学名著导读》《适应者死亡》《虎狼之翼：关于科学技术与军事变革的对话》《国防科技发展战略论》《制脑权：全球媒体时代的战争法则与国家安全战略》及《科学、冷战与国家安全》。发表文章150余篇。
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