小编： 这是一座别致的城市
这是一座别致的城市。十月初的北半球波斯湾沿岸依然炎热如盛夏，白天最高气温逼近40摄氏度。白天路上几无行人，夜晚却灯如白昼，即使晚间气温仍高达30多度，对大多数卡塔尔人来说，这才是一天户外活动的开始。
这亦是一座体育之城。2006亚运会、2011足球亚洲杯、2018体操世锦赛、2019田径世锦赛……再加上高尔夫赛、汽车拉力赛、网球公开赛，以及即将首次来到中东地区的2022足球世界杯，多哈已成为波斯湾沿岸最具盛名的体育之城。
显然，这又是一座别致的“中东体育之城”。炎热而又漫长的夏季并不适合体育运动的开展，更不适合体育大赛的举行，然而多哈却用自己的“硬实力”让这一切成为可能。
田径世锦赛本应在八月举行，本届赛事因多哈的炎热不得不推迟到九月底——这已经是史上“最晚”的田径世锦赛了，但气温依然是最大的考验。
不同于其他运动场馆，赛事举办地哈里发体育场看台及内场四周密密麻麻地布满了多达500多个通风口，能够持续不断地吹送冷风，体感温度可以迅速降至20多度，即使户外高温酷晒，场馆里却凉意习习——你甚至要穿上外套，才能抵御时不时吹来的强劲冷风。
田径场上的风向显然会对运动员成绩产生影响，但据国际田联介绍，哈里发体育场的制冷系统不同于一般的空调输出冷风的方式降温，而是可以在“安静”的条件下制冷。如此制冷十分奏效——在女子标枪决赛上，中国选手刘诗颖甚至还穿了一件羽绒大衣。
哈里发体育场的空调系统是为2022年世界杯准备的。早在2017年，哈里发体育场就完成了空调系统的升级改造，也是第一个完成改造的世界杯场馆，官方宣称哈里发体育场的气温可以全年保持在24至28摄氏度，而空调也将是所有世界杯场馆的“标配”。
然而，并不是所有的田径运动都能被空调“一网打尽”，需要在城市道路上进行的马拉松和竞走只能放在深夜进行，这也成为田径世锦赛历史上最独特的风景。即使在夜间，体感温度依然高达40度，湿度达到75%，女子马拉松比赛就有多达30名选手中途退赛。
深夜高温中的“跑马”和竞走是完成赛事的无奈之举，显然并不利于选手成绩的提升。女子马拉松冠军成绩是2小时32分43秒，比上届伦敦世锦赛冠军用时多了5分多钟，女子20公里竞走冠军刘虹用时也比上届杨家玉夺冠时多了6分多钟。
为了迎接世界杯，热火朝天建设中的还有卡塔尔的基础设施，比如地铁。尽管炎热天气下只能在傍晚开工，但多哈的地铁已初具规模：地铁标识以及地铁口的外观都颇具阿拉伯风情，地铁红色线已经开通，不过并不是一周7天全部运行，地铁乘客也寥寥无几。
炎热季节中，私家车是卡塔尔人出行的选择，大修大建中的多哈极易形成拥堵。从媒体酒店到场馆不到4公里路程，记者一度用了近2个小时，甚至有一次车内汽油耗尽，只能体验一把从冷到热的“极度转换”。
热情十足的还有体育迷。午夜公路赛事不少当地民众依然守候在现场；多哈作为重要航空枢纽，欧洲体育迷仅需几个小时便可到达，本届世锦赛就能看到很多英国、瑞典、荷兰等国体育迷组团观赛。
进入冬季，这座体育之城将变得更加热闹，很多足球队都会来此冬训，不乏拜仁慕尼黑、巴黎圣日耳曼这样的顶级俱乐部，中国队和国内俱乐部也曾多次到来。今年亚洲杯前，就有多达9支球队来此备战，去年12月这里的球队就有14支，期间共进行了18场国际热身赛。
2004年卡塔尔投入200多亿美元打造阿斯拜尔足球精英学院，面向亚非拉等地选拔足球少年青训，培养出了一大批优秀选手，造就了年初亚洲杯夺冠的辉煌。精英学院等一系列一流硬件设施的修建成为多哈重要的体育资产，是吸引各种队伍前来冬训的重要原因。
月夜降临，精英学院的足球场上人头攒动，一路之隔的哈里发体育场里，田径世锦赛激战正酣，“中东体育之城”运动不息。(完)
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