小编： 近日，外卖行业的骑手防疲劳话题成为社会关注焦点。12月30日，美团正式宣布在全国主要城市范围内启动上线骑手防疲劳机制，旨在保障骑手的身心健康，推动行业的可持续发展。这一举
近日，外卖行业的骑手防疲劳话题成为社会关注焦点。12月30日，美团正式宣布在全国主要城市范围内启动上线骑手防疲劳机制，旨在保障骑手的身心健康，推动行业的可持续发展。这一举措是美团在前期多区域试点基础上的重要成果，引发了广泛的社会讨论。
此次美团的推行的骑手防疲劳机制并非一蹴而就，而是在过去若干年全国不同区域试点基础上逐渐探索升级而来。在四川试点时，测试了“连续跑单4小时后休息20分钟”；广西试点期间进一步优化“4小时休息”策略；浙江小范围试点设置“8小时跑单后触发休息弹窗”；浙江省内后续测试又新增“12小时后触发强制下线”。这些前期探索为如今的全面推行积累了宝贵经验。
近期，美团对外公布了12月30日骑手防疲劳机制上线当天的运行情况。在12月30日当天，连续跑单12小时触发休息条款的骑手仅占0.36％，99.64％的正常跑单骑手不受影响。此外，单日跑单时长满八小时，触发骑手防疲劳机制弹窗休息提醒的骑手占18％。这表明，骑手防疲劳机制在保障骑手休息的同时，并未对大多数骑手的正常工作造成明显干扰。
在骑手防疲劳机制推行过程中，骑手群体的反馈呈现多样化。大部分骑手对骑手防疲劳机制表示支持，他们认为强制休息规则使得订单和权益分配更加公平。例如，安徽“独臂骑手”常文亮表示该机制对多数骑手有益，能保障部分生活压力大的骑手的人身安全。不少骑手也指出，限制个别“单王”的跑单时长，能让其他骑手有更多接单机会，增加收入。然而，也有少部分骑手基于个人收入考虑，对该机制提出反对意见。江苏泰州有骑手表示，限制跑单时间会影响自己的收入，还有骑手认为休息提醒次数过多，对自己造成了困扰。
为了更好地完善骑手防疲劳机制，美团积极采取行动。12月22日，美团在北京举办以“骑手疲劳管理”为题的恳谈会，邀请骑手、专家、媒体共同参与，结合试点情况深入讨论。在恳谈会上，骑手们的关注点主要聚焦在收入上，他们希望骑手防疲劳机制在保障休息的同时，不要影响自身收入。针对骑手的意见，多位与会专家表示，做好骑手疲劳管理，需要充分考虑骑手的劳动自主性和职业灵活性，平衡好安全保障与“赚钱诉求”。北京大学中国社会与发展研究中心主任邱泽奇强调，要重视劳动的自主性问题，理解骑手挣钱的不易。
美团也承诺将持续关注相关数据和骑手反馈，通过多种渠道广泛收集意见，不断优化升级骑手防疲劳机制。美团项目组每周都会收集意见反馈，在上线机制时也会平衡考虑骑手当日的接单情况，力求让骑手防疲劳机制更加科学合理。此外，美团在12月27日发布公告，宣布将推出八项举措进一步改善算法、保障骑手权益，其中就包括继续完善骑手防疲劳机制。
外卖骑手作为新就业形态的劳动者，工作具有灵活性，但也容易出现工作时间过长等问题。人力资源和社会保障部曾编制相关指引，强调企业要制定完善新就业形态劳动者休息办法。美团此次全面推行骑手防疲劳机制，是对骑手健康权益的有力维护，在保障骑手休息权、提升配送服务质量等方面具有积极意义。尽管目前该机制在推行过程中面临一些挑战，但随着不断优化和完善，有望为外卖行业树立保障骑手权益的新标杆，推动整个行业向更加健康、可持续的方向发展。未来，行业各方也期待看到更多兼顾骑手权益与平台运营效率的创新举措出现。
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