小编： 一个人的梦想能有多大？大到承载亿万旅客。一个人的梦想能有多久？久到不负青春韶华。为了让旅客出行更美好——28载栉风沐雨，从零开始、创新突破，成功打造具有
一个人的梦想能有多大？大到承载亿万旅客。一个人的梦想能有多久？久到不负青春韶华。
为了让旅客出行更美好——28载栉风沐雨，从零开始、创新突破，成功打造具有完全自主知识产权、全球交易量领先的超大型实时票务系统，以铁路“售票之变”引领14亿人民出行之变；1万多个日日夜夜，胸怀使命、奋斗以恒，用智慧和汗水浇筑“以人民为中心”，让流动的中国暖意融融。她是单杏花，中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员、中国铁路12306科创中心副主任。
平凡中彰显伟大，行动中践行信念。她将爱国之情、报国之志融入服务旅客美好出行的生动实践，精心描绘“人享其行”的幸福底色，书写推动铁路客运服务提质升级、勇当服务和支撑中国式现代化“火车头”的至诚大爱。以信仰为笔、以奋斗为墨、以时代为卷，单杏花和她的团队笃志逐梦，向党和人民报告；人民铁路为人民，初心不改，矢志不渝！“让出行购票不再困扰每一位旅客，是铁路科技工作者必须啃下的‘硬骨头’”——自主创新，攻坚克难，征途如虹永不止步2020年6月20日晚，铁科院集团公司科研楼监控大厅。时间仿佛在此刻静止。大屏幕上，1667盏绿灯全部点亮。每一盏灯代表一个普速车站，显示绿色标志着电子客票票制转换成功。现场逐渐沸腾：记录数据、核对信息、追踪查询……全部确认，切换完成！自此，中国铁路客票票制完成由纸质客票向电子客票的蝶变。人群中，单杏花轻呼一口气，紧握的右拳渐渐松弛下来。这是一场与时间的赛跑。“让出行购票不再困扰每一位旅客，是铁路科技工作者必须啃下的‘硬骨头’”自1996年参与中国铁路客票系统研发项目，单杏花一直在努力。“研发就是上万次、上十万次地试错。”她说，正是在一次次试错中，思路愈发清晰，方向更加明确，科研难题迎刃而解。一次又一次攻坚，一轮又一轮超越。终于，2011年6月12日，12306网站正式上线，中国铁路迈出电子商务时代第一步。“足不出户，在网上就可以买到火车票。”在广大旅客的交口称赞中，12306越来越受到老百姓的喜爱，上网买票一下子成了新时尚。经过半年运行，正当大家准备大展拳脚时，突如其来的春运购票大潮却让他们措手不及——访问量迅速超过了系统设计能力，在“爆炸式”巨大访问量的冲击下，网站几近瘫痪。“当时系统设计的高峰日售票量是100万张，但是从2012年1月5日起，12306网站连续5天日点击量超过10亿次，日访问量环比激增10余倍，瞬间成为全球最繁忙的网站之一。”单杏花介绍。春运期间，12306网站访问量“每天都是‘双十一’”。然而，不同于电商网站，铁路票务系统的逻辑算法复杂得多。以余票计算为例，同一条线路不仅有普速和高铁列车之分，还涵盖若干运行区间，加之每一趟列车还要区分不同席别……仅仅一次余票查询，可能就需要几万次甚至几十万次的复杂计算。网站页面频频卡顿、投诉电话此起彼伏、各界质疑纷至沓来……12306被推向风口浪尖。“静下心来！能优化一点是一点！”单杏花一边回忆，一边习惯性地挽起袖口、握紧右拳，在胸前轻轻挥舞。这是她给自己加油鼓劲的习惯性动作。在“拼了”的50多个昼夜，她把被子搬进值班室，24小时连轴转，白天带领团队跟踪系统运行状况，分析压力最大的环节，编写优化策略；晚上系统停止售票后，对白天优化的内容进行全面测试，一直到凌晨三四点才能休息，六点半开始售票后再来观察晚上升级和完善的效果。终于，12306网站顶住了日点击14亿次的压力，高峰日售票量由60多万张攀升到120万张，终于圆满完成了春运售票任务。中国铁路的客票系统模式是世界上绝无仅有的，没有成功经验和现成模板可借鉴，科研攻关难度可想而知。每当遇到难题，单杏花总说：“想想解决问题给旅客带来的便利，我们实在不行就熬，熬几天总会有办法。”单杏花口中的“熬几天”，有时是持续一个月每天近16个小时的工作，有时是连续多年坚持不懈的攻关。
民之所盼，我必行之。旅客的一张张笑脸，就是她心中的“国之大者”，是“最有意义的事”。（余治强）
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