小编： 2024年3月26日上午8时37分G55301次高铁列车从黄山北站出发，开往池州站，池黄高铁迎来了首次试运行。这意味着黄山全市区域将全面进入高铁时代 。中国桥梁建设者们用&ldq
2024年3月26日上午8时37分G55301次高铁列车从黄山北站出发，开往池州站，池黄高铁迎来了首次试运行。这意味着黄山全市区域将全面进入高铁时代 。
中国桥梁建设者们用“精于技，匠于心”的矢志为民服务，让太平湖特大桥像飘移如履水波的仙鹤在水天一色的景象中展翅欲飞，守护着桥中心的“天下太平”。太平湖特大桥是安徽省黄山市黄山区太平湖风景名胜区和国家湿地公园内的桥梁，是池黄高速铁路全线控制性工程，全长926.1米，主桥长788米，采用双线三塔矮塔斜拉桥形式，两个主跨均为228米，是国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。
池黄高铁通车之后，连接了安徽南部的九华山、黄山、太平湖这三个重要景点的黄金旅游线路，对加速安徽南部的旅游建设、推动沿线城市经济发展具有重要意义。 池黄高铁西起池州站，途经池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区，终至黟县东站，正线全长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，黄山西站距离黄山风景区不到10公里，距离太平湖风景区30公里，从池州站至黄山北站高铁运行约40分钟。
池黄高铁完善了区域铁路网布局，使池州和黄山两座城市之间的联系更加紧密，有助于这两座城市与其他城市之间人员流动，实现区域经济一体化与协调发展。池黄高铁在池州站与宁安城际铁路联接，在黟县东站与杭昌高铁黄昌段联接，解决了宁安城际铁路与合福高铁在铜陵地区无南下联络线的问题，结束了安徽沿江地区的安庆、池州等地与黄山无高铁直达的历史。
偎依黄山下，却似漓江水，山青水更绿，悠悠魂梦美。让我们乘坐高铁去观赏太平湖的“天空之镜”。（张浩文）
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