小编： 2024年3月27日10点58分，由铁投集团所属广湛铁路公司出资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁三局承建的广湛铁路塘花村一号隧道顺利贯通，广湛铁路建设再次取得了突破性进
2024年3月27日10点58分，由铁投集团所属广湛铁路公司出资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁三局承建的广湛铁路塘花村一号隧道顺利贯通，广湛铁路建设再次取得了突破性进展。
塘花村一号隧道为中铁三局GZZQ-17标首座贯通的隧道，位于广东省佛山市高明区更合镇塘花村，进口与跨合塘路大桥相接，出口与大冲围1号大桥相接，为单洞双线隧道，起讫里程DK96+210.67～DK96+475.68，全长265.51米，隧道最大埋深约49.5m。隧道进口为12.83m直切式洞门，出口为16.68m直切式洞门，暗洞均为Ⅴ级围岩，共计236m。隧道进口至DK96+250范围纵坡为4.5‰的下坡，DK96+250至隧道出口全隧范围纵坡为15‰的下坡，全隧位于直线上。
为保障安全推进隧道施工，广湛铁路公司、中国铁设广湛铁路工程总承包项目部组织施工单位深入施工现场，就施组、安全、质量、进度、环保等方面提出了诸多建设性意见，结合现场开展“广湛先锋、安全护航”活动，充分发挥党员先锋模范作用，克服了软弱围岩、浅埋地段、岩体差异性风化严重、风化球大小不同、孤石塌方风险、花岗岩全风化遇水易崩解风险等困难，有效避免发生“塌方”事故，最大限度控制安全风险。
塘花村一号隧道顺利贯通，为广湛铁路全面建成开通运营奠定了坚实基础。下一步，中铁三局GZZQ-17标项目部将继续秉持安全、优质、高效的原则，全面推进广湛铁路建设，以昂扬的斗志和饱满的热情，为确保广湛铁路全面建成开通运营而努力奋斗。（赵润山）
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