小编： 1月9日，中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京召开。会议披露的数据显示，2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次，创历史新高;完成货物发送量39.1亿吨，再创历史新高。2023年
1月9日，中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京召开。会议披露的数据显示，2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次，创历史新高;完成货物发送量39.1亿吨，再创历史新高。
2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年。经济发展如何变化，能发展的怎样，年初时谁都没有准确的把握。毕竟三年的疫情，众多行业遭受前所未有的冲击。然而，经济发展面临压力和挑战，不是阻挡中国经济步伐前进的理由。在新的经济发展环境中，如何在构建新发展格局中，起到促进国民经济发展的作用，就必然成为铁路这样大型企业的责任和使命。在众多行业中，铁路首当其冲，勇毅前行，出色完成新时代赋予的光荣任务。
2023年，铁路建设投资力度不减，完成固定投资7645亿元，同比增长7.5%，投产新线3637公里，其中高铁2776公里。截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里。铁路建设投资规模加大所带动的相关上下游产业的发展，成为助力经济发展的重要支撑，而铁路营业里程增加，又为铁路持续稳定发展提供了重要保证。
其次，多条高铁新线开通，为铁路客货运创历史新高的创造了有利前提条件。2023年，贵南高铁、广汕高铁、福厦高铁、沪宁沿江高铁、济郑高铁、莱荣高铁、汕汕高铁、杭昌高铁、龙龙高铁龙武段、成宜高铁相继开通运营。多条高铁新线的开通，便利了交通，让路网经络更加通畅。持续加大的客运运力运能供给，不仅改善了百姓出行条件，更促进了区域经济的快速发展。同时，高铁运力运能的加大，也部分释放了普速线路的运能，为货运增量拓宽了途径。
可以看出，铁路在运力运能上的投入是铁路客货运创新高的基本条件，铁路客货运有望持续增长。与此，铁路持续改进客货运服务产品，不断推出便民利民新举措，并持续加大中欧班列、铁水多式联运、西部陆海新通道建设，不断在服务市场需求同时更加主动适应市场，也为铁路客货运创新高赢得空间。
2024年铁路工作目标既定，在国家经济持续回升向好的大背景下，政策环境和市场条件对铁路发展也十分有利，相信铁路在推动高质量发展和扩大国内需求中，迎来更大的发展新机遇。（王景合）
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