小编： 2023年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年，交通运输一体化推进有力，沪苏浙皖互联互通不断加快步伐，长三角城市之间越来越“近”。如今，“轨道上的长
2023年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年，交通运输一体化推进有力，沪苏浙皖互联互通不断加快步伐，长三角城市之间越来越“近”。如今，“轨道上的长三角”加速驶来，四通八达的轨道交通网络已成为长三角一体化发展的标志性成就之一，也为区域更高质量发展提供可靠的运力支撑。
长三角作为中国经济发展开放程度最高、创新能力最强的区域之一，高铁交通骨干的作用促进这一地区经济加速发展，铁路运输业已成为以上海为龙头的长三角地区向世界第六大城市群迈进的最强“粘合剂 ”，面向全球，面向未来， 提升上海城市能级和核心竞争力，引领长三角一体化发展。
穿梭于沪宁间时速350公里的沪宁城际高铁和京沪高铁，速度是交通运输之魂 ，将上海与南京拉进了一个小时。以速度取胜的高铁改变了长三角城市之间的时空距离，目前随着长三角高铁建设成网，上海、江苏、浙江、安徽三省一市已经形成以上海为中心的0.5至3小时，高铁都市圈，沪宁、沪杭、宁杭等20多条高铁构筑的快速客运网络让过去的时间版图彻底成为历史，高铁的便捷性使人的跨城流动变得更容易，同样也释放了物流的巨大空间。截止2022年底，长三角铁路营业里程达到 13749.7万公里，其中高铁达到 6704.4公里.未来上海将有11条对外铁路通道，切实发挥铁路运输优势，更好服务长三角经济转型升级和生态文明建设 。
高铁网络的完善让长三角一体化乘上了快速发展的轨道，也让长三角地区的城市各自分工协作的方向上面开始变得清晰。铁路的建设规模也越来越大，铁路运营安全建设离不开对经济的支持，引导铁路运输更好地为地方经济服务，这也是铁路的重要任务。（张云峰）
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