小编： 中国的高速铁路网络已成为世界上最长的网络，将城市和地区紧密连接在一起，这极其高效地提高了交通效率和便利性。为探寻中国建造奇迹，深挖背后所蕴含的工匠精神，2023年7月7日，西
中国的高速铁路网络已成为世界上最长的网络，将城市和地区紧密连接在一起，这极其高效地提高了交通效率和便利性。为探寻中国建造奇迹，深挖背后所蕴含的工匠精神，2023年7月7日，西南石油大学“咱们工人有力量”寻宝事件队前往中铁六局金海公路大桥项目部开展社会实践活动。
探寻建造奇迹 ，屡建奇功筑伟绩
在项目部，中铁六局金海公路大桥项目部总工程师胡小军为实践队员简单的介绍完该项目优秀的人员配置后，又利用视频加讲解的方式将本项目的大致情况、特点以及施工的大致流程进行深入阐述。作为珠海东西部交通枢纽，金海大桥东起横琴新区长隆站，向西北纵横至金湾，是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。它是一座公路铁路同层的大桥，公路分布在铁路轨道两侧。横琴环岛西路交横琴大道处，设置横琴互通立交，引导车流进入大桥；金湾区三灶设紫竹湾互通立交引导车流进入金海东路。项目的建设将改善拱北、湾仔、横琴口岸地区的交通条件，加强横琴对西部城区的辐射通道建设，大幅提高跨区出行的公共交通服务水平，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道。
图为项目总工程师胡小军老师为实践队员讲解该项目技术难点
参观完项目部之后，实践队员在胡工的陪同下前往项目现场，胡工指出该项目具有线路桥隧比例高，构筑物种类多，施工环境复杂，潜在安全生产风险大，环保要求高，海洋环境下结构防腐等级高的特点，为建设好该项目，中国中铁充分发挥企业的专业优势，人才优势，设备优势，按专业化，标准化，规范化，集约化和扁平化管理模式，针对问题难点一一解决，例如为提高海洋环境下抗腐蚀能力，减少刚接梁接口数量，提高整体质量控制水平，挑臂式刚接梁按照大型化，工厂化，标准化，装配化的建设理念，有效缩短了现场工作量，可缩短工期。
实践队员胥欢表示“作为土木学子，前往项目参观是一次宝贵的学习机会，这可以帮助我们有效地将实践与理论相结合，在课堂上学到的土木工程知识在实际项目中得以应用和验证。通过亲身参观，我更加直观地了解了工程的各个环节和流程，比如施工现场的组织、设备使用、安全措施等，这使我对课本上的概念和理论有了更加深入的理解。”
弘扬劳模精神，奋力逐梦永前行
夏悦，作为中铁六局集团有限公司珠机城际HJZQ-1标三工区项目经理部实验室主任，怀揣着对工程建设和铁路行业的热爱，开启了他的逐梦之旅，多项创新成果获得国家专利，用实际行动助力项目管理提升。
劳动创造幸福，实干成就伟业。在采访过程中实践队队员得知，夏悦老师主要负责的是项目的试验检测工作，从材料的进场检测，到后续的半成品，以及成品的检测，确保使用的原材料合格。在工作岗位上，夏悦老师始终保持激情，对工作岗位充满热爱，然后通过技能竞赛检验自己的操作水平，同时日常工作的积累就会自然而然让自己从一个高度迈向另外一个高度。最后夏悦指出当代青年应该认认真真扎扎实实的学习好当前的理论知识，踏踏实实的干好每一件事情，规划好自己的未来，给自己定好阶段性的目标，朝着目标一步步的努力前进。
图为“咱们工人有力量”实践队队员采访劳模夏悦老师
惟其艰险，方显勇毅，磨砺奋发，玉汝以成。本次实践活动结束后，实践队员心中久久不能平静，从先进工人和北京市劳模获得者夏悦老师的一言一行中，同学们感受到了其全身心投入工作的责任感，努力传承劳模精神的使命感。（图|韦铁林 周建；文|吴怡 岳越）
图为“咱们工人有力量”实践队队员参观中铁六局集团广州工程有限公司
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