小编： 新能源时代正式来临,新势力一马当先,传统品牌积极转型,碰撞出了不少火花,不过对于消费者来说是好事,意味着有更多优质的车型可以选择。今天,笔者给诸位带来的就是一款源自
新能源时代正式来临,新势力一马当先,传统品牌积极转型,碰撞出了不少火花,不过对于消费者来说是好事,意味着有更多优质的车型可以选择。今天,笔者给诸位带来的就是一款源自德系大众的新能源汽车实力派——ID3。ID3诞生于上汽大众斥巨资兴建的MEB工厂,纯电平台打造,品质和安全性有保障。近期,上汽大众宣布ID3限时惊爆价,12.59万起就能入手,相比原来价格低了接近4万,实力出众,售价又如此亲民,还有人气明星吴磊代言,ID3这次不火都不行了!
眼见为实
在见到上汽大众ID.3的时候,它的设计语言令人惊叹,以I.D.概念车为基础进行了一比一的还原,呈现出全新的设计风格。饱满而生动的前脸造型赋予整车丰富的想象空间,带来时尚和前卫的观感。此外,圆润的LED灯组和内嵌透镜式大灯突显了大众品牌的高级和精致。
车身侧面,整车采用了俯冲造型设计,看上去更显精致,同时得益于MEB纯电平台的优势,能够更好地发挥前后短悬设计的特色,带来充足的后排空间。
车尾方面,整体的造型敦厚,层次感划分清晰,同时分体式的LED尾灯也是炯炯有神,看上去颇具视觉辨识度。
感受为真
坐进ID.3的车内,整车的座舱设计令人愉悦。仪表盘简约而精致,配备了一个悬浮式的中控大屏,方便乘客查看相关信息,并与人体工程学设计相契合。此外,取消了传统的挡把,为车内腾出了大量的中央储物空间,提升了整车的空间能力。方向盘采用了三辐式设计,配备了触控式多功能按键,带有震动反馈,交互体很不错且易于操作。
座椅方面,采用了皮质和织物混合的座椅,整体的包裹感还不错,再加之座椅填充物相当柔软,舒适性程度大大提升。
后排空间方面,整车的拥有宽大的腿部空间,以及充裕的头部空间,乘坐舒适性得到了很好的保障,别看车不大,但是确实乘坐很享受。
上汽大众ID.3在性能方面表现出色。它提供了450km的纯电续航里程,后置一台永磁同步电机,最大输出功率为125kW,峰值扭矩为310N·m。电池容量为52.8kWh,百公里电耗仅为13.1kWh。ID.3的底盘经过德国狼堡工程师精心调校,采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂系统,为车辆带来了出色的底盘舒适性。
最后:作为上汽大众MEB平台打造的一款跨界纯电车,ID3的综合实力的确不俗,同级别中几乎没有与它匹敌的,再加上这次上汽大众诚意十足,给出了12.59万起的价格,还有什么犹豫的理由呢?
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