小编： 新华社北京7月9日电，记者9日从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年上半年，全国铁路发送旅客17.7亿人次，4月29日发送旅客1966.1万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高。（新华网
新华社北京7月9日电，记者9日从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年上半年，全国铁路发送旅客17.7亿人次，4月29日发送旅客1966.1万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高。（新华网）
17.7亿，相当于铁路在半年之内，将全国人口移动一次还要多。这是怎么做到的，是什么使铁路交出如此亮眼的成绩单？
稳定的社会环境，增加了人们出行的愿望。随着3年疫情封控结束，解封后社会经济环境逐渐恢复到疫情前的状态，随着经济社会发展平稳向好，铁路客流呈现恢复性增长态势。铁路部门紧紧抓住这一有利契机，在年初的工作会议上传达学习了国务院对铁路工作的批示精神，深入分析当前铁路工作面临的形势任务，明确了2023年工作总体思路和重点任务。铁路工作要不断满足人民群众对铁路的新期待，积极作为，推动铁路高质量发展、高水平运营。在此思想指导下，铁路工作强劲发力，各部门、各工种默契配合、协同运转，奠定了铁路客运服务工作的基石。今年全国铁路日均开行旅客列车9311列，较2019年同期增长11.4%，4、5、6月份旅客发送量快速攀升，较2019年同期分别增长7.6%、5.6%、4.8%，已超越了疫情前的水平。
铁路高质量的发展增加了运能，使百姓出行成为可能。“十三五”以来，铁路进入了飞速发展期，全国铁路营业里程由12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%，高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番，复线率由53.5%增长到59.5%，电气化率由61.8%增长到72.8%，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。5年时间，铁路完成了预定的基础建设目标，无论线路长度，还是硬件质量，都上升到一个新的高度。施工装备有了自主研发的挖坑机、腕臂智能化安装机器人、模块化恒张力架线车等，加强了核心竞争力；零部件全部实现简单统一的中国标准牌，技术性能达到国际领先水平；安装和联调联试迈向智能化，从热带台风、高原、高寒、大风地区通高铁，到“复兴号”以时速350公里双弓商业运行，再到世界首条时速350公里的智能京张高铁，中国铁路正向高度信息化、自动化、智能化方向发展。
铁路优质的服务质量，争取到更多的市场份额。近年来，铁路以旅客为中心，不断探索服务旅客的新机制、新办法，“以服务为宗旨，待旅客如亲人”是铁路对旅客的不变承诺，也是新时期铁路精神的重要组成部分，铁路部门采取各种措施，方便旅客、服务旅客，把旅客是否满意作为服务标准。优化候车环境，设置母婴哺乳室、第三方卫生间，方便特定群体候车、如厕；公交化开行动车组列车，使旅客出行更加便捷；推出月票、次票，方便通勤、商务人员出行；节日加开、联挂动车组列车，增加坐席，缓解买票难；开行各种季节性特定专列，满足不同群体的特定需求；订餐上车，旅客可以在车上吃到沿途的特色菜……等等，这些贴心服务温暖了旅客的心，提高了铁路竞争力，为铁路争取到更多的客运份额。(杨岳武)
当前网址：http://www.hbxwzx.com/shehui/2023-07-10/203833.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与北方资讯网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
