小编： 近两年，伴随着新能源与智能化浪潮席卷汽车行业，有关于技术的“内卷”也是愈演愈烈，然而消费者们面对着铺天盖地的宣传往往只能“一脸懵逼”，无法分辨究竟
近两年，伴随着新能源与智能化浪潮席卷汽车行业，有关于技术的“内卷”也是愈演愈烈，然而消费者们面对着铺天盖地的宣传往往只能“一脸懵逼”，无法分辨究竟有多少是真本事，有多少是“广告效果”。
但是，数据却是不会骗人的。与其他行业一样，汽车的技术研发也离不开一项项专利技术的诞生，毕竟专利就代表着无法被替代的核心竞争力。而在这一点上，长城汽车的成绩已经连续两年成为汽车圈中最大的亮点。
在2022年全球汽车专利大数据平台榜单上，长城汽车专利公开量达6042件，同比增长62.86%，蝉联中国民营车企第一；专利授权量达4652件，同比增长42.87%，位居在华车企第一。在新能源汽车领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966件、1650件，分别同比增长51.11%和80.53%，均蝉联在华车企第一。
于是，就在不久前，中国汽车知识产权运用促进中心为长城控股（包括长城汽车、长城控股旗下零部件等子公司）授予《2022中国汽车专利数据统计》“民营自主整车集团-专利授权量第一名”“民营自主整车集团-专利公开量第一名”两项证书，为长城汽车的研发技术实力背书。
实际上，过去几年来，长城汽车在新能源&智能化领域的研发投入可谓“不计成本”，在2021年的一场大会上，魏建军曾经表示“到2025年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元。”而在过去的2022年，长城汽车也在不声不响中完成了智能化车型占比全行业领先的成绩，智能化车型渗透率达到了86.17%。在智能化方面，长城汽车拥有电子电气架构、智能辅助驾驶、智慧线控底盘、智能座舱等前瞻核心技术全栈自研能力，并在多项技术领域打破国外技术封锁。
今年上半年，基于V3.5平台自研打造的新一代智能座舱系统Coffee OS 2已经搭载魏牌蓝山、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗等车型，长城汽车自研的Hi4智能四驱电混技术也搭载在了哈弗枭龙MAX这款新车上。从魏牌蓝山、哈弗枭龙MAX等产品的市场热度来看，长城汽车的技术储备已经找到了通往市场的正确道路，期待未来更多专利技术早日与我们见面。
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