跨海而来,福厦高铁响彻海西

来源:北方资讯网 陈震离 浏览

小编: 5月20日,随着首趟检测列车从福州南站缓缓驶出,由中国中铁多家单位参建的福(建)厦(门)高铁正式进入联调联试阶段,全线进入工程验收关键期,为年内全线通车奠定坚实基础。(中国经

      5月20日,随着首趟检测列车从福州南站缓缓驶出,由中国中铁多家单位参建的福(建)厦(门)高铁正式进入联调联试阶段,全线进入工程验收关键期,为年内全线通车奠定坚实基础。(中国经济网)

打造福泉厦“一小时生活圈”。福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网东南沿海高速铁路重要通道,于2017年9月全线开工,正线全长277.42公里,设计最高行车时速350公里。经过五年之久的建设,三大跨海大桥,湄洲湾跨海大桥、泉州湾跨海大桥、安海湾特大桥接连顺利完工,沿线设福州南厦门北等8座客运车站,其中福清西、泉港、泉州东、泉州南为新建车站。现如今杭深铁路泉州站运能已经到达饱和,厦门北至福州站245公里运行时间在一小时四十五分到二小时一十分不等,泉州站至福州站174公里运行时间在一小时十五分至一小时三十分不等。现今的泉港站所在地泉港区、泉州东所在地台商投资区、泉州南所在地晋江站均是工业迅速发展、经济成长迅速的地区,有着配套的交通势必将促进三地之间的经济往来、人才交流,为东南沿海人民搭上“高铁经济”的顺风车,带动沿线民众开发好产业,促进沿海城镇“工业化、城市化”进程。

​海上丝绸之路起点,福厦高铁传递着高质量发展的憧憬与愿望。元朝时,马可波罗到达泉州港,把泉州港列为了世界两大港口,甚至还压过另一大港口“亚历山大港”。随着郑和下西洋之后,明清的闭关守国泉州港渐渐衰落,如今闽南经济三角区港口工业发达,有湄洲湾石化基地、泉州台商投资区及石湖物流园区等大型工业区,工业运输需求旺盛;福州作为近代中国最早开放的五个通商口岸之一,改革开发后也是首批14个对外开放的沿海港口城市之一,立即沿海与省会优势地位,培育形成五大千亿集群,数字经济、海洋经济、绿色经济、文旅经济不断做大做强;厦门更是全国闻名的旅游城市和经济特区,在2022年的《厦门“一二三”战略规划》里,旨在发挥自由贸易试验区、海上合作战略支点、金砖创新基地等优势,谋划努力率先实现社会主义现代化的目标。高铁的发展融合城市的优势,便捷的交通带来更多的机遇与流动,福建的沿海区位优势,改革开放的桥头堡优势势必继续放大,为实现社会主义现代化发展提供一片丰沃的试验田。

福厦高铁是海西经济区一条黄金经济带,北接合福、杭深铁路,南汇漳州延伸至广州,形成连接海西经济区与江西、两广、浙江等地区的铁路通道,一条条巨龙翻山越岭、遇海架桥,彰显着中国智慧,代表着国家实力,传递着民生希望,促进福建融入全国高速铁路网,更好地发挥沿海高速客运通道的重要作用。(陈震离)

 

当前网址:http://www.hbxwzx.com/shehui/2023-06-07/202864.html

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与北方资讯网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

你可能喜欢的: