小编： 据交通运输部微信公众号消息，近日，交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团联合印发了《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023-2025年）》（简称《行动方案
据交通运输部微信公众号消息，近日，交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团联合印发了《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023-2025年）》（简称《行动方案》），聚焦提升设施联通水平、提升联运畅通水平等4个方面共13项任务，覆盖全国沿海港口和内河港口、集装箱和大宗货物的铁水联运，加快运输结构调整优化，推动交通运输绿色低碳发展。（央视网3月15日讯）
随着疫情影响逐渐散去，饱经摧残的全球物流行业终于引来了发力之年。我国作为全球商品贸易的重要组成部分，共建“一带一路”离不开港口物流的支撑。当今世界正发生复杂深刻的变化，加快运输结构优化，持续推进港口物流高质量发展，为实现十四五规划开好头，扎实推进中国式现代化具有强大的助推力。
“两会”政府工作报告中提到：五年来，我们坚持共商共建共享，遵循市场原则和国际通行规则，实施一批互联互通和产能合作项目，对沿线国家货物进出口额年均增长13.4%，各领域交流合作不断深化。推进西部陆海新通道建设，与自贸伙伴货物进出口额占比从26%提升至35%左右。
五年来的成就离不开对外物流通道的便捷和迅速，新的发展要求，意味着需要新的发展方案。近日，交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团五部门联合印发了《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023-2025年）》，针对交通运输高质量发展新要求，提出了共13项任务。
高质量发展离不开各部门的协调配合。海铁联运发展迅速，国铁集团与浙江省政府签署战略合作框架协议，进一步深化宁波舟山港海铁联运等方面合作，给沿海各港口海铁联运发展模式提供了新的借鉴意义。随着《行动方案》的提出，各内陆主要港口城市，在强化一体衔接、提升联通水平的目标上，需要港口、铁路和地方部门的通力合作。
高质量发展离不开信息流通。完善标准规则、信息快速共享无疑为推进合作奠定了信任的基础，好的营商环境离不开信息互通，海关、海事、铁路、港口和航运五单位共同推进，合作愈加透明可见，相信会吸引更多的市场。
高质量发展离不开创新驱动。提高服务能力，铁路、港口和货代等需要加强合作，创新通关和报关方式方法，在疫情的影响下而发展的电子化服务也为新的合作模式提供可能。
五部门的通力合作就如同“如来神掌”共同推进铁水联运发展进入一个新的快车道，相信《方案》中的总体目标在不久的将来都会逐一实现，水铁联运发展进入新的阶段，实现真正的高质量发展。（刘晨晖）
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