纯电续航310km,综合续航1160km,哪吒S增程把燃油B级车打入冷宫！

说到哪吒汽车，如果你想到的是那个只卖入门小型电动车的品牌，那这种老观念要改改了，哪吒从2022年就已进入到2.0发展阶段，尤其当哪吒S正式上市后，开启了品牌整体向上之路。

哪吒S是一款主打运动、科技、年轻化的B+级运动型智享轿跑，基于哪吒汽车最新的山海平台打造，拥有全栈自研的底层架构，在新势力当中，是不可忽视的实力选手，而面对传统B级车更是带来了颠覆性的全新用车体验。

哪吒S售价20.28-34.18万元，不仅拥有纯电动力，尤其还提供了增程式版本，就是为了照顾到不同用户需求。

哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁江峰曾表示，哪吒S的加入，标志着企业开始布局增程式技术路线，未来将利用这种更贴近油车使用习惯的新能源产品，抢夺传统市场，成为“B级燃油车的颠覆者”。

那么哪吒S有什么亮点？它的技术优势主要在哪些方面，我们继续往下看。

纯电开一周，才是好增程

当我看到310km这个数字时，内心真的发出了一声感慨“这样的增程车才对用户真的有意义！”为什么会如此评价呢？

众所周知，增程式动力在很长时间内都被认为多此一举，因为纯电续航能力不足，自己“驮着”发动机，一边跑一边充电，让不少燃油车用户笑掉大牙。

不过哪吒S的310公里续航，让增程版新能源车迎来了新的使用方式。用户在日常使用中，可以完全像开纯电车一样，往返通勤距离在50公里以内，一周一充就够了，即使周末郊区游，也根本不需要发动机工作。

作为对比，目前比较火热的增程式车型有理想L9和AITO问界M5等，它们的纯电续航里程普遍在210公里左右，这样的数据在实际应用中比较尴尬，一方面理论上可以满足日常出行，但实际体验的时候，又总觉得续航不禁开，用着不痛快。

哪吒S的310公里不用预留电量，相当于400公里以上行驶距离，让车主开的爽用的爽。

颠覆用车方式

都知道一鱼两吃，哪吒S是一车两用。当需要长途驾驶时，它能提供1160km的综合续航，比如电池亏电时，车辆将采取增程驱动+电池充电的方式，确保了电池电量不降；当急加速或上坡时，系统则采用增程+电池共同驱动，满足车辆大功率行驶和长途需求。

实际哪吒S搭载的是其自主研发的“天工电池”， 对电池结构安全设计、热管理系统、智能云端管理等方面进行了优化，在CTP技术加持下还能提供185Wh/kg的系统能量密度。其自研的HOZONEPT4.0恒温热管理系统，可以减少2%的充电能耗、增加20%冬季续航、提升20%的低温充电效率。

而安全模式则是哪吒的独创科技，当电量严重不足，或极端低温，再或是动力电池有充放电故障等特殊情况下，增程器可以单独工作，自动进入安全运行模式。

这是什么意思呢？简单来说它可以变成了燃油车，增程器直接进行驱动，这对于传统车用户简直是天大的福音，因为你再也不用担心自己被“撂在半路上”了，这彻底解决了里程焦虑，哪吒S无疑是“B级燃油车的颠覆者”。

哪吒S还配备了“前哨节能”模式，它可根据路况的交通流车速、道路坡度，剩余里程等，智能调节电动和燃油驱动，实现全工况智能能效最优控制。

这就像老司机，当前面开始堵车了，他会提前减速滑行；看见油表亮了，就减少急加速急刹车，前哨节能模式，可以让车辆变得更智能，提升续航能力。

除此之外，3400+座免费充电场站，以及超过45000根免费快充桩，则为用户的出行提供便利。

三合一增程器，小是小威力好

哪吒S搭载了一台由1.5升发动机组成的增程器，它可以说是品牌技术实力的集中体现。这台增程器具有高集成的特点，根据官方信息显示，该系统长宽高为758.7/513.7/606.8毫米，尺寸相比同级增程系统小了5%-10%。

通过高效直连的传动技术，增程器做到了在常用的5-25kW发电功率区间效率最好，达到行业领先水平。发动机在3500转速下，则可实现额定40kW发电功率。

最终哪吒S四驱版百公里加速仅3.9秒，进入3秒超跑俱乐部，要知道在燃油车时代，无论是自然吸气还是涡轮增压车型，这样的速度体验很难获得。

买哪吒S就是花小钱办大事，让用户仅通过20万就能享受百万级跑车的性能，非常的超值。除此之外，哪吒S采用前双叉臂，后五连杆独立悬架，相比一般B级车的麦弗逊前悬，在运动性有更强表现。所以哪吒S不仅看着像跑车，也有跑车的基础素质。

内部智能科技强大

内饰方面，哪吒S除了配备17.6英寸超薄2.5K竖直中控屏，副驾还有12.3英寸的娱乐屏幕，除此之外还提供AR-HUD以及全液晶仪表。其中，AR-HUD可提供仪表信息显示、AR 导航、安全辅助驾驶和影音娱乐，多屏联动的组合将整个内饰的科技感直接拉满。

要知道相比传统B级燃油车，哪吒S的座舱超前了一个时代，并且提供了更多的驾驶辅助功能。比如全系标配NETA PILOT 3.0，支持NNP高速领航辅助，未来可以实现NCP城市领航辅助。反观那些油车老炮，有个自适应巡航就够吹半天的。

而且在豪华性方面，哪吒S一点不吝啬，21个扬声器的定制环绕音响，整体功率高达1216w，一般只有三五十万的高档次，才会这么下本。首次采用主副驾头枕音响，能带来更好的影音空间，看电影、听音乐那真是一种享受。

虽然目前依旧有许多人留恋燃油车，但当你真正体验过新能源车带来的智能科技、豪华氛围，你很难再回到从前，因为那种全新体验让人难以割舍。

有驾短评：哪吒S可以说是一台适用全场景的新能源车，它的增程版可以一车多用，310公里超长纯电续航，能满足大部分用户的日常用车强度，也是目前增程车里纯电续航最长的。

除此之外，哪吒S还将提供品牌自研的NETA PILOT4.0智能驾驶系统，未来在3.0系统功能基础上可以让车辆实现更高阶自动驾驶功能，而“四屏联动”的座舱，也让用车体验更为智能，在20万价格区间，它不仅是电动车领域的挑战者，更是B级燃油车的颠覆者。