小编： 近100万元的进口奔驰越野车，遭遇3次碰撞几近报废，8个安全气囊竟无一弹出。造成司机重伤。德国奔驰厂家的结论竟然是如此轻描淡写：安全气囊正常，没有质量问题。 2021年
近100万元的进口奔驰越野车，遭遇3次碰撞几近报废，8个安全气囊竟无一弹出。造成司机重伤。德国奔驰厂家的结论竟然是如此轻描淡写：安全气囊正常，没有质量问题。
2021年9月28下午，北京商女士驾驶进口奔驰ML350型号越野车京Q3F526在丰台区太子峪以约30公里速度正常直行。突然，从侧路驶出一辆小型越野车直接撞上奔驰车右前侧。进口奔驰车辆失控撞毁公路左侧护栏，掉入4米高垂直河道。司机腰一椎体骨折，全身多处软组织挫伤。在这一交通事故过程中，进口奔驰车辆受到3次严重撞击，至保险杠内前大梁断裂，严重扭曲变形，车辆几乎算是报废。当地交警《交通事故责任认定书》认定，对方为事故全责。
令人震惊的是，进口奔驰受到3次严重撞击，安全气囊竟然一个都没有弹出！当初就因为看重奔驰的安全性能才花了大价钱买了本次进口奔驰ML350型。
该进口奔驰ML350越野车，是2013年9月在奔驰4S店北京花乡桥利星行购买的，当时车价是89.8万元。此次交通事故后，车主多次反映给奔驰厂家，质疑该车辆存在严重质量缺陷问题。后来，事故车被拖到奔驰4S店北京花乡桥利星行提取了相关数据，传到德国厂家进行分析。德国奔驰厂家给出的结论为：安全气囊正常，没有质量问题。
那就先来静心来分析德国奔驰厂家给本次事故车的“高明结论”吧。
《奔驰公司检测报告》说，前横梁轻微变形，左侧稍微向上推……有图有真相，事实是：如此大的钢横梁被撞得严重扭曲变形，中间已断裂。怎么就成了轻微变形？
《奔驰公司检测报告》说，在车辆底盘上，未观察到任何变形或移位，没有造成底盘、轮胎或悬挂部件挂受损……有图有真相，事实是：通过奔驰厂家检测时拍的照片里，可明显看到左车轮摆臂镙钉处有被撞断的裂缝。这又是为什么呢？
《奔驰公司检测报告》说，在发动机舱，散热器/冷凝器组合在其右侧被沿着纵方向内推。但是，发动机仍在原位，发动机支架也没有任何位移……有图有真相，事实是：散热器报废，严重变形错位。
《奔驰公司检测报告》说，乘客舱完全未受影响，乘客舱两侧未发现由于横向碰撞力所导致的变形。A/B/C柱车门之间的间隙保持不变，车门仍可不受干扰地正常打开，轮胎未受损……有图有真相，事实是：车辆发生事故后驾驶室车门无法打开，最后由消防救援人员强行打开，车两侧均严重授损。
投诉无门，有理难行。奔驰厂家给出的结论严重不属实，到底想掩盖什么？
车主上网搜寻答案。不搜不知道，一搜吓一跳。网络搜索发现，国内发现过多起类似“安全气囊弹不出”的交通事故。而奔驰厂家一一狡辩推脱责任。
请问德国奔驰，是谁给了您底气，对中国消费者的生命如此淡漠？
那就搞一次邀请技术专家、消费者、媒体搞一次现场公开勘探会吧。事故车还停放在奔驰4S店北京花乡桥利星行呢！
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