小编： Pony Car是深圳共享汽车app最好的，该款共享汽车的网点多，分布比较近，车辆多，开车和停车都方便
Pony Car是深圳共享汽车app最好的，该款共享汽车的网点多，分布比较近，车辆多，开车和停车都方便。
IGO 的网点在深圳分布同样很多，并且车辆数目也多。从 APP 的地图就能明显看出来，深圳市有大量的 IGO 网点。IGO 的验证步骤较为简便，认证身份证、驾驶证，交违章预交金(相当于押金)1200 元。地图上的某些网点被称为备选网点，赶时间的话可以在这里还车，但可能会收取一定的还车服务费。
在车型方面，IGO 都比较高端，包括 腾势、 宝马 218i 旅行车、 MINI One等。既有新能源车，也有燃油车，如果想体验一下高端车型，那么 IGO 是个很不错的选择。
费用方面，IGO 并未因为使用高端车型就收取更高的费用，相反起步价甚至比TOGO 更低，时长费和 TOGO 一致，并且在起步价里包含了 30 分钟时长费。只不过 IGO 要收取每公里 2 元的全面保障服务费，另外如果在备选网点还车，会收取 5-15 元不等的服务费。因此在总费用上，IGO 应该是这几个当中最贵的。
Pony Car 是一家设在深圳的汽车分时租赁平台，因此在深圳的能见度特别高。注册Pony Car 的流程比较简单，需要验证身份证、驾驶证和人脸，几分钟就能搞定。
通过 APP 查看车辆分布，可以看到 PonyCar 旗下的取车点非常密集，且车辆数目极多，密密麻麻地分布在整座城市的各个区域。用户可以根据自己的需求在 Pony Car 上选择两座车或五座车，可以看到两座车的数量远远多于五座车。
两座车的车型包括：知豆 D1、 知豆D2S、 奇瑞 eQ1，五座车包括 北汽EV160、 北汽 EC180、和 江淮 iEV6e ，续航能力几乎都不超过 200km 。
两座车和五座车的计费规则不同，并且工作日和周末也采用不同的收费。另外，每次用车需缴纳 500元押金， 芝麻信用 700 分以上可以免押金。押金会在还车后的 15 个工作日内退还。
此外，Pony Car还提供车辆长租服务，按天计费，同时还有周套餐和月套餐可以选择。
由于 Pony Car 使用的都是 电动车，因此必须定点还车，但好在网点数多，弥补了定点还车的缺憾，在市区很容易就能找到还车点。另外，受制于纯电车的续航里程，Pony Car 的车辆不适合进行长时间、长距离驾驶，但应对市内几十公里的距离还是绰绰有余的。
TOGO 在深圳的网点也不少，但车辆型号较为单一，目前仅有 Smart 两座版、 标致 2008 和 雪铁龙 C3-XR 可以选择，均为燃油汽车。TOGO的注册也相对简单，验证身份证和驾驶证即可，用车押金1500 元。
TOGO 由于使用燃油车，因此不用像新能源车那样必须停到 充电桩，大大方便了车辆的使用。因为固定停车点很可能离目的地有几公里远，在早高峰时段，这会耽误不少时间，而且还车后，用户还需用其他交通工具解决停车点到工作单位的路程。但如果停得与网点距离太远，则会收取还车附加费，每公里 5 元，25 元封顶。
除在固定网点取车、还车之外，TOGO 还有一种“接力用车”，是上一位用户到达目的地后就地停车、还车，附近的用户可下单约车使用。对于可能产生的停车费，TOGO 会给予 10 元左右的停车费补偿。
个人推荐Pony Car，这款共享汽车APP是目前深圳覆盖率最高的共享汽车，深受深圳市民的喜爱。
按体量来说，PonyCar是互联网共享汽车服务商里车辆投放规模最大、估值最高、融资最多的共享汽车项目，就在不久前已完成2.5亿元刷新行业记录的单笔融资。
PonyCar的外观较其他共享汽车多了一份鲜活与玩趣，彩色的贴纸看上去年轻感十足，扁平化的车头设计极具现代感，所带车灯比较酷炫，铝合金轮毂也闪瞎了我的钛合金狗眼，可以说，这款车从一上线就吸引了大众的关注。
PonyCar目前已与蜜蜂停车、ETCP等合作，范围覆盖海岸城、香蜜湖、大梅沙、国贸等深圳全市数百个网点，所以完全不用担心它的停车点。而用户用车结束后只需把车停放在可用停车点即可免费停车，停车费用将由PonyCar与网点统一结算。所以，用户不必过于担忧PonyCar的用车分布少难停车的问题。
PonyCar一个线下运维人员在我们这里可以维护15-20辆车，它靠的是“技术+管理”，技术平台通过大数据的分析去指导运维人员什么时间该做什么，每一个操作环节都有后台实时监控确认，这样就可以高效又节省。
2019-09-20展开全部楼上的别瞎扯误导人家，Ponycar已经倒闭了还说是目前最好的，SB。
作为一家新能源车租赁运营商，相比起主要在北京立足的途歌和一度，EVCARD的大本营在上海国际汽车城，主打上海、深圳、杭州、南京及其周边等长三角城市，但是它的分布范围足够广泛，囊括了除北京以外的广州、重庆、成都、天津、青岛等39个一二线城市以及周边地区，相比途歌和一度的覆盖范围显然要大多了。
而且EVCARD的APP有一个很友好的设定，就是哪怕你所在的位置不是在被定义的开通城市内，只要你所在位置周边有EVCARD的租车点，你也可以通过缩放地图找到它们。这样的设定对于那些在市区周边需要接驳用车的租户来说，显然要友好很多。
另外，更加丰富的车型选择也是EVCARD的一大优势。通过缴纳1000-4000元不等的押金，租客在EVCARD上拥有从LV1到LV4四个不同的等级权限，其中最为基础、只需1000元押金的LV1就已经有奇瑞小蚂蚁、长安奔奔EV、荣威E50等大量的入门级微型电动车可供选择。
而对应2000元押金的LV2就会增加荣威的ERX5；LV3/LV4级则分别增加宝马i3的纯电版和混动版。其中LV1的荣威E50、奇瑞小蚂蚁和LV2的荣威ERX5是我接触至今能见度最高的几款车型。
EVCARD共享汽车押金的退换政策和其它的共享汽车APP相似，需要在最近一笔订单完成30天后退还，周期比较长，但是支持在无订单的状态下退还。
而由于EVCARD运营的主要是电动车，所以租换车也是需要在指定位置完成的。计价方面，EVCARD的策略相对要比较简单——不看行驶里程，只按照使用时间计费。LV1的车型根据不同地区，一般收费为每分钟0.5元或者0.6元。而我们这一次租用的ERX5则是每分钟1.3元。
另外也可以按照日租的方式来计费。另外EVCARD是拥有首单免费的优惠政策的，值得点赞。不过有一点要注意：还车的时候必须要先找到带桩的停车位，充上电之后才能完成还车。
第二步，验证身份信息：在「资质认证」一栏上传身份和驾驶执照信息进行后台审核，并交付699元的押金。
第三步，开始用车：系统推荐周边车辆，选择还车地点后点击“我要用车”。按照车辆定位及号牌找到车辆后，点击APP中的「一键解锁」按钮。
第四步，驾驶车辆：上车后，将车辆的旋钮式换挡对准D挡，在方向盘仪表指示灯「Ready」变绿后方可发动汽车。
第五步，拍照还车：用车结束后将车开至还车地点，点击「还车」结算费用。开车前从不同角度拍摄三张车身照片，还车时对车内的前后排座椅地面和车身再拍三张照片进行审核。
Togo共享汽车采取“分时租赁”方式，即里程结合时间计费。 时长费在日间(7:00-21:00)为0.35元/分钟； 夜间(21:00-7:00)0.02元/分钟； 另有里程费1.98元/公里，每0.1公里结算；可以在任何一个合法停车点换车，并按照app里显示的“车场”直线元的方式收取还车服务费，25元封顶 。
谭奕，首汽集团旗下共享租车品牌Gofun出行CEO，曾任职汽车分时租赁创业公司联合创始人/COO/CMO、利洁时（中国）投资有限公司政府事务及市场战略拓展总监，北京小鱼儿科技合伙人兼市场副总裁，美丽说集团及美丽说HIGO品牌CMO。
当前网址：http://www.hbxwzx.com/qiche/2020-01-01/166990.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与北方资讯网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
