小编： GTR选择换排气，从性能和声浪的角度出发，这两个好像都是顶尖牌子，不知道哪个好？我也看了优酷关于GTR改装的这两个排期的视频，装有meisterschaf的GTR感觉启动时候声音很牛逼、怠速也... GTR选择换排气，从性能和声浪的角度出发，这两个好像都是顶尖牌子，不知道哪个好？我也看了优酷关于GTR改装的这两个排期的视频，装有meisterschaf的GTR感觉启动时候声音很牛逼、怠速也一样，加速的时候声音和怠速一样，没有因为加速突然声浪变大的感觉，比较平顺；装有armytrix的GTR启动时候声
GTR选择换排气，从性能和声浪的角度出发，这两个好像都是顶尖牌子，不知道哪个好？我也看了优酷关于GTR改装的这两个排期的视频，装有meisterschaf的GTR感觉启动时候声音很牛逼、怠速也...
GTR选择换排气，从性能和声浪的角度出发，这两个好像都是顶尖牌子，不知道哪个好？我也看了优酷关于GTR改装的这两个排期的视频，装有meisterschaf的GTR感觉启动时候声音很牛逼、怠速也一样，加速的时候声音和怠速一样，没有因为加速突然声浪变大的感觉，比较平顺；装有armytrix的GTR启动时候声浪不大，怠速的时候也不是很大，但是加速那一瞬间声浪吊炸天了，和疯子一样。两者好像在声浪上面还是有很大不同的，我不知道怎么选择，希望能得到狂热改装大神的很好建议。
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其研发团队汇集了德、日知 名原厂工程师和超跑改装人员，每位研发人员都至少拥有二十年以上的研发 和赛车调整经验
不仅是对排气系统有了解，而且对高性能跑车的最新科技 和机械运作都具有非常深入的了解.
超跑车系皆使用钛 金属去打造排气管，其余车系为不锈钢排气管，部分车系也提供钛金属排气 管订制服务
每个车款的排气管都是经由不断的马力机测试而去决定最适合的管径尺寸，每台车在改完ARM排气之后，可以大幅提升马力和扭力，完全释放了原厂车被限制的动力，油门踏板也更加灵敏。
ARM把多年心血投入在排气声浪的研发，每款车的声浪都有自己独特的个性，ARM产品在市面上以声浪大声猛爆为主要卖点，当引擎启动的那瞬间，立刻成为吸引众人眼球的焦点，ARM可以满足每位车主内心渴望的排气声浪并且释放内心深处之热血情绪
排气管除了声浪大声以外，ARM的排气设计更是注重于车内无共鸣，市面上许多排气管忽略了消除车内共鸣的设计，经由ARM多年的经验与不断的研究，使车主们在享受加速声浪的同时，在待速时也没有扰人的共鸣声音
ARM阀门控制系统(ECU)总共有三种模式，阀门开启(On)、阀门关闭(Off)、阀阀自动开启(Auto)，在阀门自动开启模式 ，阀门控制系统(ECU)可以依据车子油门转速(RPM)与油门踏板深度判断阀门自动开启的时间，而这些数据都可以依照车主本身的爱好做设定。
一般传统式阀门控制系统(ECU)需以电阻做设定和调整，这种方式设定阀门自动开启需花费太多时间 并且精准度不高，ARM针对这种问题特别为车主研发了容易调整转数(RPM)的设计，不须以电阻作为调整的关键，只需简单将油门踏板踩到你要阀门自动开启的转数(RPM)
控器使用苹果iPhone手机外壳材质制作，些微的厚重感较塑料材质制作的摇控器还来得更要有高 级质感，遥控器金属材质更与排气管作为强烈结合，让你一手掌握排气声浪的大小声，随始引爆令旁人惊叹的排气声浪。
阀门控制系统(ECU)配件材质的选择非常严格，市面上大多真空管是塑料PVC材质制作，这种材质无法耐高温并且有强烈的塑料味
为了增加安全性与耐久性，ARM使用了真空硅胶管，阀门电线也是使用了美国制造耐高温电线材质并且经过质量检测认证，就算高温也不会引起阀门控制系统的故障，这些高质量配件比一般配件还要多一倍的安全性和耐久性。
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