小编： 据国家发展改革委消息，近日，为高水平共建西部陆海新通道，更大力度推进《西部陆海新通道总体规划》实施，国家发展改革委印发《“十四五”推进西部陆海新通道
据国家发展改革委消息，近日，为高水平共建西部陆海新通道，更大力度推进《西部陆海新通道总体规划》实施，国家发展改革委印发《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》（以下简称《方案》）。
《方案》以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力。持续加强西部陆海新通道与共建“一带一路”和长江经济带发展、海南全面深化改革开放等区域重大战略对接，强化成渝地区双城经济圈与北部湾城市群战略联动，基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道，为西部地区经济高质量发展和融入新发展格局提供有力支撑。
根据《方案》安排，铁路将充分发挥通道主力军作用，推动陆海新通道建设发展，在通道建设、铁港融合和内外联动方面将发挥主枢纽功能，形成区域互联互通的西部陆海新通道陆路交通网络。铁路部门将加快建成自贡至宜宾铁路、隆黄铁路叙永至毕节段、隆昌至叙永铁路扩能改造，开工建设黄桶至百色铁路、成渝铁路成都至隆昌扩能改造、南昆铁路百色至威舍段增建二线，规划研究成都铁路枢纽东南环线、南宁铁路枢纽南环线外移建设。
此外，“十四五”期间还将建成成昆铁路复线、建设西宁至成都铁路等项目均为通道内联外延重点工程。建成中老铁路、大理至瑞丽铁路、南宁至崇左至凭祥铁路及成昆铁路复线等项目，建设西宁至成都铁路、西安至重庆铁路，有序推进蒙自至文山、文山至防城港等铁路建设。
同时，继续做好铁海联运和国际班列班车开行组织。铁路部门将不断优化铁路运输组织，扩大开行图定班列，充分发挥好国际班列开行优势，加强班列班次运力与港口航线网络、班轮时刻、舱位等对接，提高铁海联运组织一体化运行水平，打造西部陆海新通道班列运输品牌。充分利用中老铁路，探索积极开行西部地区广西、云南、重庆、四川等地至越南国际铁路班列。
铁路部门还将在“十四五”期间，积极拓展开行铁海联运线路，加密西部地区至北部湾港铁海联运班列开行频次，扩大西部地区至北部湾港铁海联运班列开行范围。
铁路将以更高质量、更优水平、更大力度助推西部陆海新通道建设，推进西部大开发形成新格局，为西部陆海新通道经济高质量发展提供强大的交通网络。（谢敏）
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