小编： 新华社北京10月20日电（记者樊曦）记者从中国铁路国际有限公司获悉，20日，随着首趟动态检测列车从中老铁路万象站出发驶向磨丁方向，中老铁路磨（磨丁）万（万象）段进入动态检测阶段，标
新华社北京10月20日电（记者樊曦）记者从中国铁路国际有限公司获悉，20日，随着首趟动态检测列车从中老铁路万象站出发驶向磨丁方向，中老铁路磨（磨丁）万（万象）段进入动态检测阶段，标志着这条连接中老两国的跨国铁路通道进入开通运营倒计时。(2021年10月20日 中国新闻网)
中老铁路即"中老国际铁路通道"，也称"中老昆万铁路"，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按中国国铁Ⅰ级标准建设 ，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路 。
该铁路北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。中老铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成。2015年，中老铁路昆玉先开段开工建设，2016年，中老铁路玉磨段开工建设， 2017年年中进入全面施工状态 。2021年10月20日，随着首趟动态检测列车从中老铁路万象站出发驶向磨丁方向，中老铁路磨万段进入动态检测阶段，标志着这条连接中老两国的跨国铁路通道进入开通运营倒计时。动态检测是铁路开通运营前的重要环节，是工程静态验收合格后，采用检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行的综合测试。
中国与老挝山水相连，两国领导人提出，要共同打造牢不可破的具有战略意义的命运共同体，中老铁路就是维系两国命运共同体的千丝万线中的重要一条。这是区域互联互通的典范工程，承载着两国最高决策者的嘱托与期待。中老铁路是"一带一路"倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路，是两国务实合作的旗舰项目。项目建成后，一方面将极大地带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会，另一方面也将为中国西南地区经济发展注入新的动力。
中老铁路未来还可与泰国、马来西亚等国铁路连通，相信在不久的将来，中国游客可以乘坐火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假。这条铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，承载着老挝从内陆"陆锁国"到"陆联国"的转变之梦。（何美青）
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