小编： 近日，拉林铁路桑日站、加查站，在雅鲁藏布江畔亮相，标志着拉林铁路工程建设取得突破性进展。拉林铁路全线全长435.48公里，设计时速160公里，全线在施客货运站房9座，海拔在3
近日，拉林铁路桑日站、加查站，在雅鲁藏布江畔亮相，标志着拉林铁路工程建设取得突破性进展。拉林铁路全线全长435.48公里，设计时速160公里，全线在施客货运站房9座，海拔在3200米以上的山南站、贡嘎站、扎囊站、桑日站、加查站，5座站房全部由中铁建设承建，辐射沿线6个县区、15个乡镇和40个村居，高原缺氧、高寒冻土等恶劣环境对建设者提出了更高挑战。（2021年4月12日新华网）
在西藏，开水只能烧到80度，煮面要用高压锅，走路急了、说话快了、声音大了气喘吁吁，生活久了脸颊上也自然增添几分高原红。
为尽早结束当地不同火车的历史，中铁建设拉林铁路站房建设者没有退缩。进藏后，几乎每个人都出现了不同程度的高原反应：头痛头晕、心慌胸闷、呼吸费力、口干鼻衅、恶心呕吐、腹胀腹泻等症状，严重高反者只能返回内地休养。即便是一个平常的感冒，没有半个月的时间基本无法康复。但纵有再多困难、再多险阻，拉林铁路站房的所有参建者都勇往直前，破困境、跨险阻，他们以实际行动展示着新时代铁道兵的责任与担当。
平凡的铁路岗位上，从不缺乏在普通岗位上作出卓越成绩不平凡的人，他们用梦想照进现实，用平凡书写价值。2020年度“最美铁路人”全部来自铁路工作基层一线，让你我深深敬仰。你看，有的驾驶列车安全走行400余万公里，以冬夏温差70摄氏度下安全运行，解决了世界级课题;有的刻苦钻研动车组检修技术，用匠心擦亮中国高铁名片;有的在“小慢车”上，待旅客如亲人，热心服务几十载，给旅客的旅途送上春天般的温暖;有的坚持标准化作业，一丝不苟地呵护着高原“天路”的每一寸钢轨。他们都和拉林铁路站房所有参建者一样，以实际行动诠释了人民铁路为人民的宗旨，践行了“交通强国、铁路先行”的历史使命，展示了铁路人的先行风采、服务本色、奋斗精神。
正是有了这千千万万个辛勤劳动、热爱生活、执着铁路事业的普通劳动者，才让我们的祖国越来越繁荣昌盛，带来幸福生活。“樱桃好吃树难栽，不下苦功花不开。”“最美铁路人”就是一群普通的劳动者，他们对生活的热爱，对铁路事业的执着，更是对党和人民的忠诚。他们在平凡的工作岗位上刻苦钻研业务，不断擦亮铁路服务品牌，用一个个闪光点，展示出铁路人劳动之美、服务之美、文明之美，释放出骄人的成成绩！
“交通强国，铁路先行”不只是一句口号，而是时代赋予我们新一代铁路人的重任，让我们学习他们的美，让自己变得更美。他们让我深切感受到了身为铁路人的坚韧、果敢、刻苦、无畏的新风貌，这是我们的骄傲，也是我们的精神财富，蕴含着催人奋进的无穷力量。在以后的工作中，我会努力向他们学习，做务实进取之人，扎扎实实做好自己的工作，在工作中找到自己的人生价值。
“没有谁能像一座孤岛，在大海里独踞，每个人都像一块小小的泥土，连接成整个陆地。”2020的世界，洪水泛滥、森林大火、科比离世、疫情肆虐、战火不断，把整个世界圈成了一个小团，每个人都携手共进。铁路也同样受到了重创，但在这重创中又不断的得到更大的力量，不断的向上发展。征途漫漫，唯有奋斗。十年一剑，十年树木。2021年铁路会从心出发，保持持续稳定的铁路安全，扎实推进川藏铁路等国家的重点工程，为国家更好的发展，为自己更美的未来，为旅客更棒的服务，拼命努力。这是铁路行动中最具结构的百天计划，是铁路精神的基石。（葛丹）
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