小编： “到2022年，全省汽车制造业数字化转型成效明显
“到2022年，全省汽车制造业数字化转型成效明显。全行业关键工序数控化率达到53%，数字化研发设计工具普及率达到64%，机器人应用密度达到150台/万人，工业互联网平台达到4家，认定数字化车间25家，智能制造标杆企业累计达到5家，汽车制造业综合实力实现稳步提升。”日前省工信厅印发的《河北省汽车制造业数字化转型行动计划（2020-2022）》明确行动目标。
“通过开展数字化改造、网络化升级、智能化引领和支撑体系构建四个专项行动，贯通产业链数据流，汇聚跨实体业务流，壮大优势价值流，激发数字化改造蓬勃动力。”省工信厅副厅长徐科华介绍，我省将大力提升汽车制造业数字化发展水平，加快全省汽车产业质量变革、效率变革、动力变革。
徐科华表示，针对河北汽车制造业中小企业数量占比高、数字化水平低的现实，行动计划围绕制约行业数字化提升和全流程智能化改造的痛点难点，开展“数字化改造”专项行动，以汽车制造装备、业务流程等数字化改造为重点，提升数据赋能水平。
扩大工业机器人应用范围。挖掘汽车和零部件制造应用场景，持续在标准化重复操作、喷装作业、激光焊接、精密装配、无损检测等工艺环节和关键岗位开展机器换人行动，重点推广应用上料、焊接、装配、喷涂、码垛等工业机器人。
提升整车柔性化生产水平。鼓励保定、沧州、张家口整车制造企业应用多尺寸可调夹具模具、多种类上料系统、喷漆车间快速清洗装置、多车型车架转运系统等技术装备，建立总装柔性化生产线、超高柔性涂装线、柔性机加工线等汽车柔性制造产线，开展生产线柔性化改造，持续扩大个性化定制生产能力。
新能源汽车模块化制造。鼓励保定、石家庄、邢台围绕新能源汽车重点龙头企业对标新一代模块化高性能整车平台，攻关纯电动汽车底盘一体化设计、模块化动力电池、多能源动力系统集成技术，提升新能源汽车模块化制造能力，实现产品生产的标准化和共享化，做大做强模块化新能源汽车品牌。
推动产线数字化改造。鼓励唐山、邢台、秦皇岛、廊坊围绕专用车及汽车零部件产业集群开展数字化改造，推动数字化车间建设。鼓励专用车企业引进激光下料、机器人拼焊、先进电泳涂装，实现高效装配的生产流程，积极开展自卸车、罐式运输车等专用车生产企业数字化示范推广；鼓励零部件生产企业提升刹车片、滤清器等制造领域的数字化水平。
以网络化改造为重点，提升产业链互联互通能力
行动计划提出，开展“网络化升级”专项行动，以设备端、工厂端、企业端、跨企业端网络化改造为重点，提升产业链互联互通能力。
大力推进工业互联网建设。在汽车制造领域鼓励企业加快构建企业内网，提高设备联网率，加快各类应用综合集成和云化改造迁移，实现工业数据采集、分析和云端汇聚。积极推进长城汽车、中信戴卡、河北长安、北方凌云等企业与海尔、浪潮、华为、电信运营商等工业互联网企业对接，培育面向汽车行业的工业互联网平台，促进制造资源优化配置，推动产业链上下游企业协同发展、聚集发展。
全面推动汽车企业上云。推动汽车零部件制造中小企业设备上云、数据上云、基础设施上云，有效降低数字化转型成本，逐步形成数字驱动、网络协同、共享发展的新生态。鼓励整车厂建立私有云、应用公有云，探索以分布式“云计算”模式，满足仿真评估、数字孪生、工艺推演、虚拟工厂等应用需求。
加快网络设施升级改造。积极推动汽车及零部件生产企业和基础电信企业深入合作，推进第五代移动通信（5G）和IPv6在重点园区和龙头企业的建设和应用，支持汽车生产企业以工业无源光网络（PON）、工业物联网等技术设备改造生产现场网络及系统，实现内网IP化、扁平化、柔性化。
“开展‘智能化引领’专项行动，以生产工具智能化与决策手段智能化为重点，提升优化企业资源配置效率。”徐科华解读道，行动计划瞄准汽车制造业智能化升级目标，抓住研发、生产、质检和供应4个关键环节，推广长城汽车、领克汽车、中信戴卡、北方凌云等省内领军企业智能制造经验，以生产工具智能化与决策手段智能化为重点，有效提升汽车智能制造能力。
提升研发、生产智能化水平。在整车及零部件企业推广计算机辅助设计（CAD）和辅助制造（CAM）创建虚拟样机技术，支持重点企业建设数字化虚拟验证平台，实现虚拟化评估，提高产品研发智能化；鼓励企业应用数字孪生技术实现工艺流程数字化、生产制造标准化、生产设备运维智能化。
鼓励质控系统智能化升级。推动重点企业采用嵌入式检测模组（件）和设备对变速箱、座椅、中控等关键部件实现在线检测；采用智能分拣设备实现次品分流；采用全面质量管理系统（TQM）、质量追溯系统（QTS）实现质量数据采集和质量问题溯源，实现质量控制的数字化和智能化。
推进供应链数据流与业务流融合。推动省内8个重点汽车产业集群的供应链数据流和业务流有机融合，实现生产物料无缝对接和全生命周期可追溯。以数据链条实现总部与分支机构、生产基地、整车厂、零部件供应商的供应协同。把握全球供应链重构机遇，通过复制建立虚拟物流配送中心，实现零部件线上线下供需精准对接，增强应急保供能力。
壮大支撑产业，为汽车制造数字化转型创造条件
“鼓励雄安新区、沧州开发区、保定满城和徐水开展自动驾驶汽车道路测试，助力智能网联汽车加速发展。”徐科华表示，行动计划开展“实施支撑体系构建行动”，壮大智能装备、汽车电子等支撑产业，为汽车制造数字化转型提供稳定设备和技术供给。
推进车联网创新应用。支持省内汽车制造骨干企业与互联网、人工智能龙头企业合作，深入推进雄安新区车路协同示范项目和保定徐水国家级智能汽车与智慧交通示范项目建设。建设智能网联汽车创新中心，推进前沿关键技术研发，发展智能网联汽车及信息服务。
培育汽车制造装备产业。支持3D打印、虚拟与增强现实、物联网、大数据、云计算、机器人及其应用系统等智能制造支撑技术在汽车制造装备的深化应用。鼓励装备制造企业研发生产安全可控的高档数控机床、检验检测、自动化物流等先进高端制造装备。
加快发展汽车电子产品。依托长城汽车、河北联通等企业推进无人驾驶及智能管理控制系统、智能座舱、行驶安全及车联网信息服务等应用电子产品研发及产业化；依托中电科13所、54所推动车载光学系统、车载雷达系统、北斗高精度定位、汽车导航等关键零部件研发及产业化。（河北日报记者米彦泽）
“到2022年，全省汽车制造业数字化转型成效明显。全行业关键工序数控化率达到53%，数字化研发设计工具普及率达到64%，机器人应用密度达到150台/万人，工业互联网平台达到4家，认定数字化车间25家，智能制造标杆企业累计达到5家，汽车制造业综合实力实现稳步提升。”日前省工信厅印发的《河北省汽车制造业数字化转型行动计划（2020-2022）》明确行动目标。
“通过开展数字化改造、网络化升级、智能化引领和支撑体系构建四个专项行动，贯通产业链数据流，汇聚跨实体业务流，壮大优势价值流，激发数字化改造蓬勃动力。”省工信厅副厅长徐科华介绍，我省将大力提升汽车制造业数字化发展水平，加快全省汽车产业质量变革、效率变革、动力变革。
徐科华表示，针对河北汽车制造业中小企业数量占比高、数字化水平低的现实，行动计划围绕制约行业数字化提升和全流程智能化改造的痛点难点，开展“数字化改造”专项行动，以汽车制造装备、业务流程等数字化改造为重点，提升数据赋能水平。
扩大工业机器人应用范围。挖掘汽车和零部件制造应用场景，持续在标准化重复操作、喷装作业、激光焊接、精密装配、无损检测等工艺环节和关键岗位开展机器换人行动，重点推广应用上料、焊接、装配、喷涂、码垛等工业机器人。
提升整车柔性化生产水平。鼓励保定、沧州、张家口整车制造企业应用多尺寸可调夹具模具、多种类上料系统、喷漆车间快速清洗装置、多车型车架转运系统等技术装备，建立总装柔性化生产线、超高柔性涂装线、柔性机加工线等汽车柔性制造产线，开展生产线柔性化改造，持续扩大个性化定制生产能力。
新能源汽车模块化制造。鼓励保定、石家庄、邢台围绕新能源汽车重点龙头企业对标新一代模块化高性能整车平台，攻关纯电动汽车底盘一体化设计、模块化动力电池、多能源动力系统集成技术，提升新能源汽车模块化制造能力，实现产品生产的标准化和共享化，做大做强模块化新能源汽车品牌。
推动产线数字化改造。鼓励唐山、邢台、秦皇岛、廊坊围绕专用车及汽车零部件产业集群开展数字化改造，推动数字化车间建设。鼓励专用车企业引进激光下料、机器人拼焊、先进电泳涂装，实现高效装配的生产流程，积极开展自卸车、罐式运输车等专用车生产企业数字化示范推广；鼓励零部件生产企业提升刹车片、滤清器等制造领域的数字化水平。
以网络化改造为重点，提升产业链互联互通能力
行动计划提出，开展“网络化升级”专项行动，以设备端、工厂端、企业端、跨企业端网络化改造为重点，提升产业链互联互通能力。
大力推进工业互联网建设。在汽车制造领域鼓励企业加快构建企业内网，提高设备联网率，加快各类应用综合集成和云化改造迁移，实现工业数据采集、分析和云端汇聚。积极推进长城汽车、中信戴卡、河北长安、北方凌云等企业与海尔、浪潮、华为、电信运营商等工业互联网企业对接，培育面向汽车行业的工业互联网平台，促进制造资源优化配置，推动产业链上下游企业协同发展、聚集发展。
全面推动汽车企业上云。推动汽车零部件制造中小企业设备上云、数据上云、基础设施上云，有效降低数字化转型成本，逐步形成数字驱动、网络协同、共享发展的新生态。鼓励整车厂建立私有云、应用公有云，探索以分布式“云计算”模式，满足仿真评估、数字孪生、工艺推演、虚拟工厂等应用需求。
加快网络设施升级改造。积极推动汽车及零部件生产企业和基础电信企业深入合作，推进第五代移动通信（5G）和IPv6在重点园区和龙头企业的建设和应用，支持汽车生产企业以工业无源光网络（PON）、工业物联网等技术设备改造生产现场网络及系统，实现内网IP化、扁平化、柔性化。
“开展‘智能化引领’专项行动，以生产工具智能化与决策手段智能化为重点，提升优化企业资源配置效率。”徐科华解读道，行动计划瞄准汽车制造业智能化升级目标，抓住研发、生产、质检和供应4个关键环节，推广长城汽车、领克汽车、中信戴卡、北方凌云等省内领军企业智能制造经验，以生产工具智能化与决策手段智能化为重点，有效提升汽车智能制造能力。
提升研发、生产智能化水平。在整车及零部件企业推广计算机辅助设计（CAD）和辅助制造（CAM）创建虚拟样机技术，支持重点企业建设数字化虚拟验证平台，实现虚拟化评估，提高产品研发智能化；鼓励企业应用数字孪生技术实现工艺流程数字化、生产制造标准化、生产设备运维智能化。
鼓励质控系统智能化升级。推动重点企业采用嵌入式检测模组（件）和设备对变速箱、座椅、中控等关键部件实现在线检测；采用智能分拣设备实现次品分流；采用全面质量管理系统（TQM）、质量追溯系统（QTS）实现质量数据采集和质量问题溯源，实现质量控制的数字化和智能化。
推进供应链数据流与业务流融合。推动省内8个重点汽车产业集群的供应链数据流和业务流有机融合，实现生产物料无缝对接和全生命周期可追溯。以数据链条实现总部与分支机构、生产基地、整车厂、零部件供应商的供应协同。把握全球供应链重构机遇，通过复制建立虚拟物流配送中心，实现零部件线上线下供需精准对接，增强应急保供能力。
壮大支撑产业，为汽车制造数字化转型创造条件
“鼓励雄安新区、沧州开发区、保定满城和徐水开展自动驾驶汽车道路测试，助力智能网联汽车加速发展。”徐科华表示，行动计划开展“实施支撑体系构建行动”，壮大智能装备、汽车电子等支撑产业，为汽车制造数字化转型提供稳定设备和技术供给。
推进车联网创新应用。支持省内汽车制造骨干企业与互联网、人工智能龙头企业合作，深入推进雄安新区车路协同示范项目和保定徐水国家级智能汽车与智慧交通示范项目建设。建设智能网联汽车创新中心，推进前沿关键技术研发，发展智能网联汽车及信息服务。
培育汽车制造装备产业。支持3D打印、虚拟与增强现实、物联网、大数据、云计算、机器人及其应用系统等智能制造支撑技术在汽车制造装备的深化应用。鼓励装备制造企业研发生产安全可控的高档数控机床、检验检测、自动化物流等先进高端制造装备。
加快发展汽车电子产品。依托长城汽车、河北联通等企业推进无人驾驶及智能管理控制系统、智能座舱、行驶安全及车联网信息服务等应用电子产品研发及产业化；依托中电科13所、54所推动车载光学系统、车载雷达系统、北斗高精度定位、汽车导航等关键零部件研发及产业化。（河北日报记者米彦泽）
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