小编： 上乘科技联合芝麻信用举办了以“免押创新，颠覆行业中小租车公司全面普及芝麻信用免押，实现全行业全覆盖”为主题的“免押GO”产品发布会，赋能中小企业实现免押金租车，让全国租车线时代
上乘科技联合芝麻信用举办了以“免押创新，颠覆行业中小租车公司全面普及芝麻信用免押，实现全行业全覆盖”为主题的“免押GO”产品发布会，赋能中小企业实现免押金租车，让全国租车线时代。
成为行业趋势。据《2019新租赁经济报告》显示，2018年我国租赁经济市场交易额已超过了63000亿元，到明年有望突破10万亿元，参与租赁经济服务提供者人数也将达到过亿人。
在新闻发布会现场，上乘科技负责人柯明蔓就信用免押对汽车租赁行业格局的改变进行了深度剖析，并表示信用出行是芝麻信用商业生态的重要组成部分，芝麻信用免押成为汽车租赁行业的基础设施，免押简化了租车流程，提升了用户体验，信用免押将是租车行业规范化运营的一大标志，能不能信用免押是影响客户下单的一个重要因素。
目前，一嗨租车、神州租车、首汽瑞卡、大方租车等国内知名连锁租车品牌均已开通芝麻信用免押租车。据调研报告显示，接入信用免押的企业，订单量、复购率、坏账率、丢车率等都发生了非常明显变化，线%的用户因信用免押，转而使用支付宝小程序线上租车预订，租车平台线上化率直线提高。信用免押正在助力现有市场规模的快速扩大，推动汽车租赁行业健康有序发展，成为行业标配。
“现在，留给那些仍以押金为主要发展模式的企业时间已经不多了，这是一个生存和死亡的选择。”上海金融与法律研究院研究员、执行院长傅蔚冈此前对媒体表示，在他看来，去年以来，用户对押金模式已经非常抵触，这一模式已经开始失去了市场。
上乘科技负责人柯明蔓进一步解释道：“从去年以来，因一系列押金难退纠纷，让用户更加担心自己的押金退不回来，从而不敢选择收押金的租赁公司，以押金为主要盈利模式的伪共享经济已失去生命力，租车企业必须实现信用免押才能拥有市场，才能继续生存发展。”
接着，柯明蔓又说道：“免押租车颠覆了收押金的传统租车，受到用户追捧，但目前我国信用免押却处在大企业独揽，小企业入局难的情况，仅20%-30%的头部租车企业能给客户提供免押租车服务，而其他80%左右占据市场主流的中小租车公司，仍在走传统租车的收押金模式。”
据了解，我国大大小小的租车公司有2万家之多，行业头部企业网点主要分布在一二线及旅游重点城市，却很少涉及三四线万多家中小租车公司却能有效弥补租车行业区域、网点、车辆供给不足的问题。由于免押入局门槛较高，中小企业因经济实力、车队规模、技术水平、抗风险能力等因素，无法接入芝麻信用，为客户提供免押出行服务，正逐渐脱离时代趋势，面临着生存空间不断被挤压的困境。因此赋能中小租车企业信用免押能力，重塑信用门槛实现免押服务无死角迫在眉睫，意义重大。
上乘科技联手芝麻信用推出全新免押产品免押GO
据悉，上乘科技和芝麻信用的此次合作，主要是针对全国范围内没有能力免押的中小租车打通免押渠道，帮助商家快速获得免押能力，在全行业普及信用信用免押服务。这一举措立刻引起了在座媒体的极大兴趣。
上乘科技负责人柯明蔓在发布会现场介绍，上乘科技联合芝麻信用推出的免押GO，是经过长时间的市场调研及技术开发出的一款轻量型免押工具，扫码即可免押。通过这款工具，中小租车公司可以无缝链接芝麻信用免押系统。届时，免押go将在全国范围内进行推广，覆盖所有中小租车公司，达到全行业免押。
柯明蔓表示，“关于免押风险，商户更是无需担心，我们将为交易双方提供担保服务，对所有商户进行信用兜底，共同承担交易风险。所有通过免押GO扫码租车的用户，只有通过芝麻信用的综合评估，才可享受租车押金和违章押金双免服务，用户的每次免押订单完成时，消费记录均纳入个人芝麻信用的记录，信用约束还能让用户更加规范履约，甚至更加爱惜所租车辆。”
芝麻信用出行行业负责人褚洁在发布会现场说：“我们一直在推租车行业的免押金，之前与租车头部企业合作，但为了进一步向着便民的方向发展，需要将信用免押普及到中小租车公司，这次上乘科技推出免押GO，是一款颠覆传统的全新免押工具，就是向全国中小租车公司深度布局，助力信用免押成为全行业的标配，帮助中小租车公司赢得生存和发展。”
在发布会上，上乘科技技术负责人还详细向大家展示了免押go的技术原理，以及商户端和用户端的注册流程。商户只需提供注册相关资料，就可使用支付宝账号免费注册成为免押GO商家，审核通过后，按照系统要求完成门店认证即可正常使用免押二维码。
当记者询问到产品细节时，柯明蔓进一步解释道：“曾经的免押出行，是大企业的独有专利，芝麻信用免押是一款全民便民工具，赋能中小租车公司，为整个租车行业提供商业价值。我们有信心，也有决心，将信用免押推广到全行业，我们也预计将在2020年9月底完成所有中小租车公司的覆盖，达到全行业免押，让信用免押真正成为全国范围内所有租车公司的标配。”
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