小编： 7月26日，2019世界机器人大赛总决赛在河北保定市的长城汽车徐水智慧工厂正式开赛，来自国内外的5500余名精英选手竞逐机器人界的“奥林匹克”
7月26日，2019世界机器人大赛总决赛在河北保定市的长城汽车徐水智慧工厂正式开赛，来自国内外的5500余名精英选手竞逐机器人界的“奥林匹克”。本次赛事由中国电子学会联合保定市人民政府共同主办，莲池区人民政府、徐水区人民政府、北京亦庄众联保定创新园共同承办，长城汽车股份有限公司协办。
作为“制造业皇冠顶端的明珠”，机器人产业是诸多前瞻性技术落地的有力支点。举办世界机器人大赛总决赛，无疑在推动机器人技术创新中扮演着重要角色。长城汽车作为世界知名的汽车企业，大规模应用了机器人创新技术、并着力打造出行机器人，为汽车乃至智能制造产业，塑造了相辅相成的模范。
本届大赛包括共融机器人挑战赛、BCI脑控机器人大赛、青少年机器人设计大赛、机器人工业设计大赛四大赛事。在三天的赛期里，来自10余个国家、超过2000支代表队、5500余名精英选手，在AI、VEX、FIRST、MakeX、BDS、协作机械臂、机器人工业设计等十余个大项、二十余个分项领域展开激烈角逐。
其中，“共融机器人挑战赛”集中展示共融机器人核心技术在智能制造、医疗康复、国防安全等领域的应用创新成果；“BCI脑控机器人大赛”着力推动脑机接口（BCI）与各领域产业交流合作；“青少年机器人设计大赛”通过竞赛活动激发全球青少年选手的研究创新精神，培养团队协作、策略分工、动手实践等综合能力；“机器人工业设计大赛”旨在推动机器人工业设计发展，充分发挥工业设计自身的成果转化优势。
此次“共融机器人挑战赛”中的双臂协作机器人组比赛，以智能工厂为应用场景，重点考察双臂协作机器人在装配作业过程中的柔性控制、双臂协同、自主避障、安全作业等技术水平。大赛现场，选手们都使尽浑身解数，操作着机器人又快又准的完成抓取、识别、装备等动作，争夺该分项比赛的冠军名额。BCI脑控机器人大赛在现场设置了“脑控打字”互动体验区，让大众亲自感受“意念”打字。
“青少年设计类大赛”则上演了DOBOT智造大挑战赛、绿茵小将赛项、ENJOY AI系列赛项、FTF青少年无人机赛项等智趣十足的分项赛事，赛况可谓精彩纷呈。其中，DOBOT智造大挑战的比拼，可以说是与产业结合度最高的比赛项目之一。选手通过智能程序控制机械臂及无人驾驶小车之间的协作完成物料的上料、下料及分拣工作，无人驾驶小车根据物料类别进行智能物流运输并到指定的场地进行卸载，用时最短者获胜。ENJOY AI比赛模拟了冬季奥运会圣火传递、志愿者工作以及无人驾驶汽车运行，选手们自主设计人工智能机器人，利用多种人工智能传感器，在有限的时间内，尽可能多的完成场地上设置的任务。
与以往不同的是，本次大赛总决赛由“赛事+论坛+特色活动”组成。精彩纷呈的机器人竞技外，机器人行业发展论坛和“科创保定”产需对接会等活动也同步进行。来自政府的领导和企事业单位的科研精英汇聚一堂，就机器人行业在不同领域的研究、应用和发展进行深入分析讨论，推动行业进一步高水平创新发展。特色活动则旨在通过接洽会，促进当地智能制造等科技创新产业的健康和快速发展。
此外，为了让更多的青少年能够感受到世界顶级赛事的风采，长城汽车还携手河北地方电台举办夏令营活动，邀请了承德滦平县三道河村的孩子，观看机器人大赛、参观长城汽车厂区和技术中心展厅，为本届赛事的紧张氛围增添了一份温暖与活力。
作为世界顶级赛事，机器人大赛对举办城市和举办地点的选择可谓严苛，不仅要求足够的办赛经验和实力，还要求举办地在科技、智能领域与大赛有极高的契合度。本次大赛最后花落保定、花落长城汽车，既得益于保定市近年来在科技创新领域的成绩斐然，也离不开长城汽车徐水智慧工厂的实力助阵。
在长城汽车徐水智慧工厂内，不仅有最先进的生产理念贯穿于所有的工艺环节，生产线更是应用了大量的自动化生产设备和精度极佳的机器人。目前，工厂内四大工艺均已具备了极高的自动化率，并且使用了大量的机器人作业，实现了真正意义上的“智慧”生产。
其中，焊装车间是目前长城汽车自动化程度最高的车间之一，可实现5款车型的柔性化共线生产，整条线台瑞典ABB机器完成所有总成焊接、搬运作业，车间自动化率高达100%。总装车间配备了先进的ToolsNet扭矩管理系统，对拧紧过程数据进行实时采集、100%记录和保存（保存长达10年），这些数据将形成每辆车的“电子档案”，不仅防止了不合格品的流出，也实现了问题车辆的精准追溯。
作为国内最为先进的汽车制造厂之一，长城汽车徐水智慧工厂负责旗下哈弗品牌系列及豪华品牌WEY系列产品的生产。目前，这些产品大多已经成为各自细分市场的佼佼者，并且取得了良好的口碑。这进一步证明，大量机器人的应用，不仅能有效解决产能问题，更能全方位提升产品品质。
值得一提的是，在世界机器人大赛总决赛的举办历程中，由汽车企业协办尚属首次。其中折射出的，不仅是徐水工厂与机器人大赛的极高契合度，更多的是，作为中国汽车品牌的代表，协办方长城汽车已经成为了“智慧”实力的代名词。
从1996年向市场投放第一款皮卡产品、1998年成为细分市场产品销量第一开始，长城汽车便凭借过硬的产品在一众车企中崭露头角，而后打造多元化的产品矩阵、逐步布局高端、发力全球化战略，一路稳扎稳打。在大幅提升整体销量的同时，长城汽车在中国市场乃至全球的影响力也与日俱增。
此次世界机器人大赛首次牵手车企，正是源于长城汽车已成为当代中国汽车品牌的耀眼符号，及其在智能网联方面的布局已走在行业前列。
7月15日，长城汽车刚刚发布GTO全域智慧生态战略，携手腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴，将共同打造出行机器人，引发业内外广泛关注。
在此之前，长城汽车自2009年便率先展开对自动驾驶技术的研究，并于2015年首次对外动态展示了L3级自动驾驶技术。2017年，长城汽车正式发布“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统。2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的，基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试。同年11月，长城汽车国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区开放运营。
不难看出，全球化的布局和“新四化”的前瞻方向，已经成为长城汽车越走越远的推动力。长城汽车在用切实的行动，向全世界宣告，中国汽车已经拥有了绝对的“智慧”实力，与全球范围内的高手，一较高下
眼下，中国的制造业正处在第四次工业革命的浪潮中，机器人技术的不断发展以及在更多领域的应用，或将为这次伟大的变革全面赋能。2019世界机器人大赛总决赛，虽只是这个转型过程的一个节点，但站在工业4.0的肩膀上，或许它将发挥更大的作用。而正在全面发力全球化和“新四化”的长城汽车，也必将是这场变革的深度参与者和受益者。
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