小编： 近日，在中国航空工业部门关于“轴型叶片通用组合测具” 的一则成果简介中，首次公布名为WS19（涡扇-19）的发动机型号
近日，在中国航空工业部门关于“轴型叶片通用组合测具” 的一则成果简介中，首次公布名为WS19（涡扇-19）的发动机型号。按照描述，“本项目产生顺利完成QC185、QC400、GT25000G军用舰载燃机轴型叶片研制，WS18，WS19涡扇发动机轴型叶片研制，624所AT项目无人机等型号攻坚任务等”。（图片来源：中国知网截图）
有分析称，涡扇-19就是传闻已久的“国产新中推”。与“太行”“峨眉”等命名类似，涡扇-19的名称是“黄山”。分析还称，涡扇-19的目标是美制F414发动机，在最大推力上要大于欧洲的EJ200发动机。（图片来源：飞扬军事论坛）
F414是通用电气公司为满足美国海军对F/A-18E/F的要求而研制的加力式涡轮风扇发动机。它以F404和F412为基础，1991年开始研制。1993年5月20日首次试车。通用电气在研制F414时充分吸取了F404积累的经验，采用GE23A、YF120、F412以及其他军、民用发动机一些经过验证的技术，因而研制工作进展顺利，投资少、研制时间短，效果明显。
在WS19这一型号被证实前，关于“国产新中推”的详细报道只有“S3-2型技术验证机”项目。S3-2型技术验证机是一台双转子、加力式带矢量喷管的涡扇发动机，最大状态推力9800kgf级，推重比9，目标是验证机技术达标后争取获得国家立项，量产后满足中国军用航空发动机市场对带矢量喷管的中等推力涡扇发动机的需求。（图片来源：飞扬军事论坛）
歼31目前采用的是FWS-13发动机，它是俄制RD-93发动机的国内型。如果未来换装2台“国产新中推”，推力可达18-19吨级，即使未来歼31继续增重，其推重比还是可以超过1，可以满足歼31初期的使用要求。
从S3-2型技术验证机的性能参数以及互联网上对涡扇-19的性能描述来看，两者非常接近。有可能是S3-2型技术验证机的先期技术开发已经达到目标。图为国产WS-15“峨眉”发动机试车照片，分析认为，作为第五代航空发动机，WS-15“峨眉”将装备歼20。
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