小编： LS》车系自2017年初问世以来首度进行的改款动作
LS》车系自2017年初问世以来首度进行的改款动作。首先在外观部份小改款《LS》相较以往最主要的改变集中在车头部份，虽然水箱护罩轮廓大致不变，但是内部改采深色金属处理样貌呈现，全新造型保险杆虽然少了几分原有的动感，却也更加突显当家旗舰房车该有的气势，此外整合了L字型日行灯的全新造型LED车头灯则有着与2021年式《
至于在车侧部份小改款《雷克萨斯LS》最主要的改变则在于换上了造型经过重新设计的铝圈，来到车尾小改款《雷克萨斯LS》则藉由经过深色化处理同时妆点了黑色钢琴烤漆元素的LED尾灯展现小改款所带来的新意，至于车系中诉求运动风格的F Sport版本也采用了专属样式铝圈和水箱护罩、保险杆等细节设计营造性能氛围。最后《雷克萨斯》原厂还提供小改款《雷克萨斯LS》全新Gin-ei Luster涂装选择，类镜面的呈现同样带给新车更符合旗舰房车身份的视觉质感。
进入车内，虽然小改款《雷克萨斯LS》大致承袭了原本格局，但是在配备与细节部份的呈现同样有着相当精进。首先小改款《雷克萨斯LS》在中控台换上了视觉效果更为突出的12.3吋触控萤幕资讯系统，当然也顺应时下潮流支援martDeviceLink、Apple CarPlay、Android Auto等便利功能，此外小改款《雷克萨斯LS》在方向盘、中控台上的按键也一并改为黑色样式，同时于中控台增添了座椅、方向盘加热按键让操作更为便利。随着此次小改款工程，《雷克萨斯LS》也将提供以日本传统工艺为灵感的Nishijin & Haku内装样式，另外座椅泡棉、缝合处也经过重新调整让乘坐感受更为舒适。
虽然目前《雷克萨斯》官方还未公开小改款《雷克萨斯LS)》详细的动力数据，但是在目前释出的产品初步资讯中仍旧透露将针对采用油电动力的LS 500h增加在常用速域马达的动力支援，至于汽油动力LS 500则藉由改良起步扭力与换档时机，让两者同样展现更为平顺、舒适的驾乘体验。除此之外，包括最新有AVS (Adaptive Variable Suspension)可变阻尼避震、ANC (Active Noise Control)主动降噪等技术，也都共同让小改款《雷克萨斯LS》的乘坐舒适、宁静度更上层楼。
随着此次小改款《雷克萨斯LS》登场，《雷克萨斯》更将导入使用AI人工智慧学习技术的Lexus Teammate先进驾驶辅助科技。透过更为出色的互动、学习机制进行车距离、车道维持甚至超车动作，未来小改款《雷克萨斯LS》将率先于日本市场搭载Lexus Teammate先进驾驶辅助科技。
此外包括数位后视镜、Advanced Park停车辅助系统与先前小改款《雷克萨斯RX)》车系已率先采用的Blade Scan Type AHS智慧型远光灯自动遮蔽系统也都不会在小改款《雷克萨斯LS 》身上缺席。根据《雷克萨斯》原厂的规划，小改款《雷克萨斯LS》预计将于2020年底前于日本市场率先展开贩售，未来也将逐步在以北美为首的全球各主要市场推出。
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