小编： 《日刊体育》在26日披露，J联盟正在酝酿将本赛季的J1联赛进行分区的方案
《日刊体育》在26日披露，J联盟正在酝酿将本赛季的J1联赛进行分区的方案。
日本政府在5月25日正式宣布全国47个都道府县解除紧急状态，J联盟也已经确定将在5月29日正式公布J联赛恢复比赛的日期。据悉，J联盟将会把分区赛方案在29日之前下发给俱乐部讨论协商。
根据目前已知的方案内容，J联盟酝酿是按地域将J1的18支球队分为3大区，其中札幌冈萨多、仙台维加泰、鹿岛鹿角、浦和红钻、柏太阳神和FC东京在东北区，川崎前锋、横滨水手、横滨FC、湘南海洋、清水心跳和名古屋鲸鱼在中区，大阪钢巴、大阪樱花、神户胜利船、广岛三箭、鸟栖沙岩和大分三神在西区。
J联盟之所以推出这一方案，主要的目的是减少“移动中的风险”。其实在5月22日的临时委员会会议之后，J联盟主席村井满就表示，会考虑“尽可能让相邻球队比赛”的方向。因为虽然日本解除紧急状态，但并不意味着风险就是零，跨县移动依然存在着风险。因此以大区为单位进行比赛，能够进一步减少移动，提升安全性。
根据日本媒体的统计，在分区之后，各大区球队的比赛最长所需的移动距离，是札幌冈萨多和FC东京的比赛，需要移动1172公里；而西区大阪的两支球队去佐贺县挑战鸟栖是区内比赛最长的距离，大概在643公里；最短的自然是中区，从川崎前锋所在的神奈川地区到达名古屋所在的爱知县，只有305公里。
看起来，处于中区的球队相当吃香，但其中也有不公平。理论上其实FC东京、浦和红钻、柏太阳神其实都属于东京圈，稍远点的鹿岛鹿角其实也算在同一地区，他们与川崎前锋、横滨水手和横滨FC更近。但J联盟的方案可能为了照顾东北的两支球队仙台和札幌，将东京圈的球队故意与东北二队划在同一大区内，也客观上增加了他们的负担。
而且大区赛虽然减少了风险，但J联盟之前确定了一个原则，即赛季需要完成原有赛程的75%的比赛，所有的成绩才能有效。但如果分区赛的话，一支球队与同区球队即便进行主客场四循环的比赛，也才能凑够20场比赛。恐怕需要分区后再进行淘汰赛或者争冠保级附加组比赛，才能保证每支球队完成原有34场比赛的75%的赛事，即26场的比赛。
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