小编： 11月22日，由融易学主办的"2024第四届中国汽车金融与产业发展竞争力论坛"在上海成功举办，本次论坛围绕“汽车产业金融机会挖掘”、“乘用车金融业务发展&rdquo
11月22日，由融易学主办的"2024第四届中国汽车金融与产业发展竞争力论坛"在上海成功举办，本次论坛围绕“汽车产业金融机会挖掘”、“乘用车金融业务发展”、“商用车金融市场研讨”三大主题进行深入解读。德易集团CEO王国光受邀参加，以汽车金融和新能源行业从业者的角度（创办德易汽车金融业务以及创办TCL光伏科技业务）分享了关于汽车金融行业发展前景的看法。
2023年，全国乘用车销量达到2606.3万辆，同比增长10.6%；二手车交易量攀升至1841.33万辆，增长率高达14.88%，交易总额更是连续3年突破了万亿元大关。尤为值得一提的是，新能源乘用车销量激增至773.6万辆，同比增长36.2%，预计2024年新能源车市场占有率将超过40%。加之多项汽车相关政策出台，无疑将为汽车行业注入新的生机与活力。
随着我国的数字化转型和绿色发展，汽车产业也在技术快速变革、汽车产能快速释放等多种因素推动下，不可避免地面临着行业深度内卷的问题。市场竞争愈加激烈，中国作为世界上最大的汽车市场，汽车金融领域也将迎来新的发展机遇与挑战。
王国光指出，汽车金融平台的转型与创新至关重要。他认为，与全量客群相比，汽车金融行业的客群质量相对优质，汽车金融资产仍是各大金融机构偏好的最佳优质资产之一。汽车金融领域内存在四大重要机遇值得深入研究，第一个是新能源汽车的相关金融赋能，第二个是二手车的相关金融赋能，第三个是互联网平台出海业务过程中的供应链金融和消费金融的赋能，这些机遇均位于汽车金融的相关业务赛道中，预期将持续稳定增长。
尽管行业内部竞争激烈，但从政策导向和发展趋势来看，新能源业务的生命力正蓬勃增强。随着市场的不断壮大和技术的持续进步，新能源汽车领域迫切需要创新的金融产品来优化业务流程、强化风险管理，并通过服务的全面升级进一步激发消费潜力。同时，新能源汽车与电网彼此天然连通，新能源汽车既是用电侧的电能消费终端，能提升电力系统对光伏、风电等可再生能源的消纳能力，又是电网末梢的储能单元，通过V2G（Vehicle-to-Grid）技术有效提高电网能源供应的灵活性和可靠性，以智慧局域网为代表的源网荷储一体化将会成为电力长期投资建设的方向。
至于二手车金融，车源是核心要素，有车源就有交易，有交易就有金融服务发生。乘用车的发展以及新能源汽车发展，势必会催生大量的二手车资源，在这一趋势下，二手车金融业务也将迎来新的增量。从德易的发展经验来看，直销体系搭建、渠道网络建立、风控能力建设、科技系统创新、产品矩阵多元化是二手车零售金融业务的核心竞争力。
王国光认为，随着汽车市场的不断变革与创新，这些机遇不仅为金融机构和汽车企业带来了新的增长点，也为整个行业的转型升级注入了强劲动力。时代的荣耀属于创新者，紧抓机遇、拥抱产业变化、坚定创新发展之路，方能激发企业新活力，为汽车产业发展发展提供高质量的金融服务。
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