小编： 7月1日，参与修建青藏铁路的七名铁道老兵来到位于青海省海西蒙古族藏族自治州天峻县的关角隧道展线。（中新网西宁7月2日） 关角隧道位于青藏铁路西(宁)格(尔木)段的青海省
7月1日，参与修建青藏铁路的七名铁道老兵来到位于青海省海西蒙古族藏族自治州天峻县的关角隧道展线。（中新网西宁7月2日）
关角隧道位于青藏铁路西(宁)格(尔木)段的青海省乌兰县、天峻县内，全长32.645公里，1984年5月一期通车，世界屋脊青藏高原通车了，使得天堑变通途，不仅改善了当地的交通，而且具有重要的战略意义。到了2007年，为了缩短火车在关角山上盘山行驶的时间，新的关角铁路隧道开始施工，隧道建设者克服当地复杂的地质构造，通过11个大断裂层，2014年12月建成通车，火车在关角山上盘山行驶的时间由过去的2小时缩短为20分钟。
关角隧道，横卧在青藏高原上，由于有了它，火车穿越丛山峻岭如履平地，通行时间大大缩短。关角隧道，凝聚了两代建设者的情怀，他们在此留下青春的足迹，洒下辛勤的汗水，换来了钢铁巨龙纵情驰骋，支持着祖国的经济建设和国防建设。
七名老兵之一的杨继超于1977年加入铁道兵十师新管处，主要负责医疗保障，他站在关角隧道展线，感慨万千！哽咽道：“看呐，这就是我们建成的隧道，青藏铁路倾注了我家里两代人的心血啊！我父亲和他的两个兄弟分别参加关角隧道建设。后来，我和我的哥哥姐姐追随父亲的脚步，来到了关角隧道。”另一名老兵张生林说：“我这一生与铁路结缘，最难以忘怀的就是老关角隧道和新关角隧道。我参与修建并养护了新、老关角隧道，也通过这两条隧道，见证着青藏铁路的发展与变迁。”
这就是铁路建设者的情怀，祖国有召唤，他们有响应。当时的条件非常艰苦，没有大型机械和先进设备，靠的是肩挑背扛，凭着一股毅力和信念，在青藏高原修建铁路隧道，他们当中的许多战友因修建老关角隧道而长眠于此。或许他们有更安逸的生活，有更美好的前程，但他们为了建设青藏铁路，来到高原屋脊，和恶劣环境斗，和复杂地形斗，和技术难关斗，修出了一条举世瞩目的高原铁路，实现了几代中国人的梦想。
当天，来自青海省人民检察院、西宁铁路运输检察院(青海省三江源地区人民检察院)、解放军西宁军事检察院等单位的百余名工作人员，在关角隧道展线前倾听铁道老兵的筑路故事，让筑路精神代代相传，让时代之光永远绽放！（杨岳武）
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