小编： 4月2日，为助力钠电在动力、储能领域的商业化落地，加快钠电行业产业化布局进程，由高工产业研究院、高工储能、高工锂电主办的“全球视野 钠电起航“2024高工钠电产业
4月2日，为助力钠电在动力、储能领域的商业化落地，加快钠电行业产业化布局进程，由高工产业研究院、高工储能、高工锂电主办的“全球视野 钠电起航“2024高工钠电产业峰会在苏州成功举行。新日电动车作为动力领域代表企业受邀参与峰会，同时官宣与行业龙头企业众钠能源合作的新款钠电车新日丽月DQ5即将重磅上市！此次峰会也向全行业释放出一个信号：两轮钠电车正式走入快车道！
钠电的两大应用领域是储能和动力，其中两轮电动车因关乎民生出行，具有庞大的用户基础，同时蕴藏着巨大的市场潜力等因素成为了钠电行业在动力领域的重要战略合作行业。新日电动车作为深耕两轮电动车行业的代表企业受邀参与此次峰会，与钠电产业上下游同仁一道商讨钠电行业发展之策。
在峰会会场外的展厅，新日与行业龙头企业众钠能源合作的新款钠电车新日丽月DQ5首次亮相，吸引了一众业内人士驻足围观。展厅现场也开放了新车的订购渠道，新日新款钠电车搭载众钠能源聚钠1号48V24Ah电池包，以其更安全、更耐用等特点一同隆重亮相。并在现场公布将向前10000名预约用户提供“6年超长质保，尊享免费换新”的售后政策，引得与会人员踊跃预定，新款钠电车还没正式上市就精准收割了一批种子用户。即日起用户可扫码预约，完成预约后凭预约二维码前往首发城市的指定活动门店核销购买，从而享受前10000名种子用户的超长质保权益。
今年，我国提出要大力发展新质生产力，两轮钠电车是新质生产力的代表，在市场规模上必将迈入健康发展正循环，迎来井喷式增长。哪个企业能率先量产交付才是“抢跑”钠电行业的关键。
近年来，新日深耕钠电市场，积极解决技术难题，以丰富的两轮电动车生产制造经验与电池研发技术，在实践中寻找两轮钠电车量产的解决之策。本次峰会上官宣新款钠电车新日丽月DQ5，将于5月1日在自重点城市完成交付。这一消息传递出两个重要信息：1、新日在钠电领域已具有绝对的技术优势2、新日始终将用户体验与利益放在首位，从品质到服务全面升级，已完成了钠电车服务的闭环。
新日丽月DQ5搭载了具有革命性质的“聚钠1号”电池，是新日与钠电行业领军企业，手握多项核心专利的众钠能源联合研发，它采用的硫酸铁钠体系技术路线，具备充电更快、续航更远、极致安全的特性。
电池的倍率性能直接影响了充电的快慢以及低温性能，新日丽月DQ5搭载的“聚钠1号”电池的电池倍率能达到1C/2C，而锂电池普遍只有1C，倍率性能直接影响了电池的充电效率，解决了用户因为充电时间过长而导致的出行难题；在续航和循环寿命方面，这款电池单体电芯能量密度122Wh/kg，常温循环超过1500次，性能远超铅酸电池更媲美锂电池，大大提升了电动车的续航能力及电池使用寿命，解决了用户的电量焦虑，延长电动车使用寿命，购车才更有质价比；在安全性能上，“聚钠1号”采用的硫酸铁钠是相比于其他钠电材料安全性最高的一款材料之一，通过了ISO9001质量管理体系认证，并且通过了针刺实验等20多项极限安全测试，这大大解决了两轮电动车在极端环境下的安全问题，为用户带来更加出色的续航里程和使用体验。
除了在电池材料上的技术突破，新日还积极解决钠电在实际应用情况下技术革新。就在前几日，新日成功申请一项名为“一种钠离子电池零压充电方法及系统”的技术专利，降低了纳离子电池的维护成本，减少电池馈电导致不能使用的概率，从生产端到应用端，全面突破钠电行业桎梏，以技术自信与服务自信向行业传递出了积极的发展信号。
纵观新日在钠电领域的发展之路，新日电动车一直以来积极布局钠电市场，每一步都走在行业之前。2023年4月获得“钠电市场应用先锋奖”、7月首批钠电车下线、10月钠电车亮相南京展、12月在全国试销。再到如今的新款钠电车批量上市，新日的每一步都对行业发展具有重要战略意义。
历史的车轮滚滚向前，两轮电动车的正在开启属于钠电的高光时代。今年新日明确了“掌握核心科技，出行更有乐趣”的发展主旋律，坚持以科技赋能出行。搭载了“聚钠1号”电池的新日丽月DQ5将带来新一轮的用户骑行体验升级，期待新日在两轮钠电领域持续深耕，推动行业持续健康绿色发展。
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