小编： 相信对汽车行业有一些了解的朋友们，对一年一度的“中国心”十佳发动机这个奖项并不陌生，这不仅是世界三大发动机评选之一，也是国内最权威的汽车发动机评选活动，能够
相信对汽车行业有一些了解的朋友们，对一年一度的“中国心”十佳发动机这个奖项并不陌生，这不仅是世界三大发动机评选之一，也是国内最权威的汽车发动机评选活动，能够夺得“中国心”的认可，就已经足够证明该动力系统的技术属于很顶尖的水平，然而，作为在技术上有着不懈追求的长城汽车，已经累次九次在该评选中获奖，更是说明了长城汽车在汽车动力系统方面的实力。
最近，2023年度“中国心”十佳发动机及混动系统专家评审委员会更是走进长城汽车，一起热聊长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4。作为全球首创的前后轴双电机串并联电四驱架构，长城汽车全新Hi4的创新构型打破了禁锢混动技术大规模市场应用的“不可能三角”，开启全民电四驱时代，而首搭全新Hi4技术的哈弗枭龙系列表现更是出色，上市仅半月实现超3000台的销量表现，上市仅45天迎来第10000辆新车下线。
来到长城汽车，专家评审团们更是在长城汽车试验场测试了全新Hi4首搭产品哈弗枭龙MAX，通过全油门加速、低附通过性、超车加速、S弯道、交叉轴、高环等六大试驾科目，真实、直观地体验到全新Hi4技术赋予枭龙MAX的超强动力操控性能。专家评审团对枭龙MAX的直线加速动力性、曲线过弯操控性、低附路面四驱安全性等给予了高度评价。
在测试结束之后，“中国心”权威专家又围坐在一起进行技术交流，其中上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳发动机及混动系统评选专家评审委员会主任许敏给出了自己的见解，他认为“中国汽车要学会如何做‘减法’，不是做‘加法’，把最好的、最适合客户需求的技术产品在‘减法’里玩出别具一格的高级组合。”
实际上，许敏院士的看法与长城汽车不谋而合，在今年长城汽车的股东大会上，总裁穆峰就曾表示过“对于汽车行业而言，科技创新要有“底线”思维和“红线”思维”，从意识上，长城汽车就杜绝了哗众取宠的技术噱头，坚守造车本质，创造用户真正需要的好技术，而最近推出的全新Hi4就是长城汽车坚守初心的一个最典型代表，相信未来长城汽车还将推出更多更好的技术和产品，咱们敬请期待。
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