小编： 目前，全国开通“高铁急送”服务的县市有88个，高铁车站有100个。除港澳台、青海省和西藏自治区外，覆盖全国4个直辖市、25个省会城市、54个地级市、5个其他县市
目前，全国开通“高铁急送”服务的县市有88个，高铁车站有100个。除港澳台、青海省和西藏自治区外，覆盖全国4个直辖市、25个省会城市、54个地级市、5个其他县市。（中国网 5月25日）
据悉，“高铁急送”采用即收、即运、即送方式，确保货物最快4小时送达。客户下单后，同城骑手会第一时间上门取货，将货物直接送到高铁车站，装运时效最快的高铁列车。到达城市的骑手在高铁车站完成接货后，会专程进行“最后一公里”配送，实现安全准时送达货物。
以前，“急送物流”一般是通过航空或汽车运输进行，其中航空物流无疑是最快的，却也显得成本较高。这是高铁急送与其他物流方式的优劣之一。高铁的运输速度快且时间间隔较短，相对于航空物流人口密集度更高，且不易受污染，具备更好的经济实际性、资源利用率。
如今，“高铁急送”拥有速度更快、时效更准、运行更稳、品质更优的特点。它的普及，将为快递行业注入了新的活力，也为物流企业节省成本，使得以“快”为核心的需求得到满足，为顾客提供更为灵活、更快捷、更多元化的服务支持。
这件事在很大程度上推动了中国快递快速增长的市场，也证明了高铁快件在快速、时效性、安全性等方面的优势。未来，高铁快运业通过不断的打磨、提高服务品质，树立良好的品牌形象，一定能赢得更多消费者的信任与认同。
当然，我们也需要看到高铁快运业面临的挑战，还需要不断地深化产业链运营模式，加强安全保障，并在保证快速配送的同时注重仓储、分拣等环节的效率提升，更好地为用户提供高品质的快递服务。（刘珂妤）
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