小编： 3月27日11时23分，满载着2500余吨铝锭的40020次列车，从广西百色东铁路货场缓缓驶出，预计运行29小时后抵达广东丹灶站，用于满足当地铝型材企业生产需求。这是广西百色发出的
3月27日11时23分，满载着2500余吨铝锭的40020次列车，从广西百色东铁路货场缓缓驶出，预计运行29小时后抵达广东丹灶站，用于满足当地铝型材企业生产需求。这是广西百色发出的首趟“点对点”铝产品集装箱直达班列。（人民网南宁）
铝在工业、制造业的用途十分广泛，被广泛应用于飞机、汽车、火车、船舶等制造工业，此外，航天航空等领域业大量使用铝盒铝合金。因此，采集、冶炼、加工铝制品对于发展工业、制造业意义重大。百色被誉为“南国铝都”，氧化铝年产能达到1130万吨，铝加工年产能达到353万吨，当地生产的大量铝产品大多销往粤港澳大湾区。
百色铝矿产丰富，佛山制造业发达，一条产业链连接起两广的两座城市。两广地域毗邻、民俗相近，两省区如兄弟般亲密往来，无论官方还是民间，交往日渐密切，尤其是广东对口帮扶广西以来，双方合作不断加强，合作水平和层次得到了全面提升，随着泛珠三角经济区域的建立，两广经贸合作达到了一个空前的高潮。百色的铝锭运往佛山，互通有无，推进两地经贸合作，推动制造业快速发展。
为了减少运输时间，提高生产效率，铁路南宁局集团公司南昆货运中心从开行计划、箱源调配、运输组织等方面强化协调联动，不断优化调整铝产品入箱作业流程，确保货物快装快运、应运尽运。此次班列采用“一站直达”方式运抵广东丹灶站，有效减少了沿途编组作业次数和时间，产品发运时效较之前非班列运输时效压缩3至4天，实现铝产品大规模、高效率运输。
千里铁路线在百色和佛山之间架起了一座金桥，推动物流规模化、集约化运转，承担了铝锭的运输，促进了佛山的制造业，为对口脱贫攻坚、乡村振兴提供交通支持，有效推动百色对接融入粤港澳大湾区建设，促进广西、广东地区区域经济融合及产业协同发展。据悉，后续班列将形成常态化开行，预计每月有1万吨以上的铝产品通过铁路运往广东地区。(杨岳武)
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