腾飞的桥梁：中老铁路 - 北方资讯网、北方新闻网

小编： 自2021年12月3日中老铁路开通运营以来，国际货运快速发展，截至5月3日，昆明海关已累计监管验放中老铁路国际货物列车441对882列，总货运量达46.15万吨，货值达50.43亿元，其中出口

自2021年12月3日中老铁路开通运营以来，国际货运快速发展，截至5月3日，昆明海关已累计监管验放中老铁路国际货物列车441对882列，总货运量达46.15万吨，货值达50.43亿元，其中出口15.26万吨、37.33亿元，进口30.89万吨、13.1亿元。（摘自：人民网）

中老铁路北起中国昆明，南至老挝万象，全长超过1000公里，在2017年11月，国家主席习近平访问老挝期间，两国代表在领导人见证下签署中老经济走廊建设、基础设施建设等一系列合作文件。其中中老铁路成为双方高质量共建“一带一路”标志性项目。同时在2021年12月3日国家主席习近平与老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦以视频连线形式共同见证中老铁路通车。中老铁路开通半年来，整体运营良好，朝着当初的规划和方向发展，充分体现了“一带一路”的标志性工程深远意义。也展示两国互利合作的旗舰项目的重要性。从此昆明到万象从此山不再高、路不再长。

在众多先进模式中，铁路快通模式是海关总署为提高境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和便利化水平，针对铁路运输集装箱货物推出的创新监管作业模式，对于无需在口岸地实施检疫的且为非禁止限制开展转关业务的货物，符合条件的铁路运营企业可根据自身需要申请开通快通业务。在此模式下，铁路运营企业无需另行申报并办理转关手续，可将原需在口岸办理的查验、舱单归并分票等业务转至目的地海关办理，实现海关监管力量的全国性集约调度。

中老铁路现在喜人的成绩离不开智慧的国人辛勤付出，通过“引进来”与“走出去”带动了老挝社会发展,同时也切实改善了中国西南“老少边穷地区”的交通现状,给当地带来经济发展机遇之际还为老百姓提供了与外界联通开阔视野的机会,真正实现了“互利共赢”。（周梦莹）

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