绿皮火车上的移动自习室，莫负青春好时光

小编： 5609/10次列车是中国铁路成都局集团公司重庆客运段值乘的一趟公益性普速绿皮火车，从重庆出发到秀山全程经过17个车站，为更加丰富学子的旅途生活，列车内开始设置图书角、

5609/10次列车是中国铁路成都局集团公司重庆客运段值乘的一趟公益性普速绿皮火车，从重庆出发到秀山全程经过17个车站，为更加丰富学子的旅途生活，列车内开始设置图书角、打造移动“学习车厢”。每周，300多名在秀山上学的中小学生乘坐这趟绿皮火车回家，他们充分利用乘车时间完成作业、复习课本、相互讨论知识点。

月新续信念，少年志向前；月圆清晖洒落，少年笔耕不辍。每周五、周日，成昆铁路沿线有许多学校的学生们就会乘坐绿皮火车往返家与学校，许多学生们利用乘车时间完成作业、复习课本、讨论知识点等。以前学生们只能坐在座位上学习。如今，绿皮火车上的自习室为他们提供了更加宽敞、明亮的学习场所。西南大学学生张欣和张宸恺，专门来体验这趟绿皮火车，张欣说，她在手机上刷到了关于“绿皮火车的自习室”的信息，便邀“火车迷”张宸恺一同来学习。

慢悠悠的绿皮火车除了为学生提供学习空间外，还大力助推沿线乡村振兴，展现中国关心民生的温度。中嘴的农民们，因为票价便宜，他们时长背着自家种植的蔬菜、瓜果乘坐这趟列车到武隆赶集，旅客看到列车上新鲜便宜的蔬菜、瓜果，都争相购买。绿皮慢火车让这些农产品有了更广阔的市场，也让沿线村民的经济收入来源增加，生活更加美好。慢悠悠的绿皮火车风雨兼程，日夜无休，沟通着大山深处与大山外界，让每一个身处低地的群众也能充满幸福感、获得感，就如铁凝在《哦，香雪》中描述的绿皮火车一样，它一端是初兴，另一端是蓬勃，当小小的车身承载着无限的希望驶过两端，贫困带来的不便渐渐消逝，生活也越来越有盼头。

有人问，为什么在高铁普及的时代，绿皮火车不仅没有退出历史舞台，还穿行在部分偏远地区和山区？因为它是这些地方和外界联系的主要桥梁，承载着万家灯火，寄托着无数游子对家乡亲人的挂念。曾经与未来接轨，时代与时代接力，速度与温度兼具。如今我们作为时代青年，更应具有快与慢并存的精神动力。锐意进取，脚踏实地，心怀温情，书写新时代的崭新华章。（张浩文）

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