小编： 11月6日9时00分，经过中铁三局200余名施工人员连续4小时的奋战，闫家沟线路所最后一组重达80吨、长达60米的道岔插铺顺利完成，标志着浩吉、包西铁路实现互联互通，陕煤外运再添新
11月6日9时00分，经过中铁三局200余名施工人员连续4小时的奋战，闫家沟线路所最后一组重达80吨、长达60米的道岔插铺顺利完成，标志着浩吉、包西铁路实现互联互通，陕煤外运再添新通道。
新建浩吉铁路联络线位于陕西省延安市宝塔区，北起包西铁路蟠龙镇站南端，南至浩吉铁路延安东站以南,正线全长约8.933公里，新设闫家沟、玉皇庙两大线路所。中铁三局承担区间路基约1.20公里，简支T梁运、架107孔，涵洞4座，隧道4座，全部铺轨任务及相关工程。
此次施工为最大限度降低施工对既有线运输的影响，采用“V型+70分钟垂停”天窗方案，即170分钟“V型”天窗半封锁施工和70分钟天窗全封锁施工。施工采用“侧位预拼，先横移、再纵移”的方法，即道岔在既有线路邻侧进行拼装，先点内横移6米至既有线，随后在该线路2.5‰的坡度再纵移80米到位。
为确保道岔安全准确插铺就位，项目部多次召开协调会，细化各项施工任务、作业标准、安全保障等内容。提前沟通西安铁路局，结合现场实际情况，进行施工前推演，研判确定施工安全风险点，针对邻线行车安全风险高、机械设备和工机具侵限等风险，制定详细的安全卡控措施和应急预案，抽调业务骨干组成施工防护小组，对施工作业全过程进行盯控，确保施工安全可控。
浩吉、包西铁路的互联互通，既减轻了包西铁路的运输压力，又提高了浩吉铁路的运输效能，增强了浩吉、包西铁路的运输协同性，完善和优化了当地货运交通格局，对陕煤外运及助力延安革命老区经济发展，将起到巨大促进作用。（邵明德 张玉杰）
单 位：中铁三局集团线桥公司
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