小编： 今年以来，新能源汽车补贴加速退坡，摒除季节性因素影响，上半年新能源乘用车市场增长强劲，6月销量创历史新高、半年度累计销量逼近百万辆，国内私人消费者对新能源汽车接受度显著上
今年以来，新能源汽车补贴加速退坡，摒除季节性因素影响，上半年新能源乘用车市场增长强劲，6月销量创历史新高、半年度累计销量逼近百万辆，国内私人消费者对新能源汽车接受度显著上升。
易车对于6月新能源乘用车市场运行情况进行了分析，发现行业总体形势稳定，保持了良好的运行态势。2021年6月，国内新能源乘用车市场延续回暖态势，月销量再创新高，达219016辆，环比增长22.33%，同比185.85%。
值得注意的是，上半年国内新能源乘用车总销量达99.76万辆，直逼百万辆大关，同比去年猛增228.06%，相比新冠疫情爆发前的2019年则实现75.26%的显著增长。整体市场强势回暖，为各品牌展现产品力提供绝佳竞技场，以比亚迪为例，上半年厂家公布销量达15.5万辆，同比增长154.76%，实属国产最强。
（数据来源于交强险）
销量稳中有升意味着，排除“黑天鹅”事件的因素，今年下半年新能源乘用车市场将维持增长态势。而根据乘联会早先发布的预期数据，2021年新能源汽车预计全年销量达240万辆，上半年乘用车逼近百万大关为该预期实现注入更多市场信心。
在品牌方面，比亚迪有望成为最大“黑马”。6月新能源乘用车销量超过万辆的依旧仅有上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉和广汽新能源（埃安）4个品牌，与5月相差不大。其中，在比亚迪已然成为最大赢家，特斯拉增速放缓，上汽通用五菱则环比转降，痛失冠军宝座。比亚迪实现35305辆销量，环比上涨43.9%，同比大增310.3%。
6月的新能源乘用车销量前十品牌变动较大。其中，广汽新能源的第四位排名岿然不动，长安汽车销量虽仍旧维持在6000~7000辆水平，但由于欧拉、荣威表现优异，突破8000辆月销，新造车企中的理想和蔚来也纷纷再度迈过7000辆门槛，导致长安汽车排名降至第九名。
（2021年上汽通用五菱数据包含宝骏）
从易车对于6月新能源乘用车市场运行情况分析来看，多举措鼓励新能源汽车成效显著，国内私人消费者对新能源汽车接受度显著上升。同时，消费者购买的车型种类和结构更加多元，新能源汽车市场逐步成熟。
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