小编： 4月2日至5日，全国铁路发送旅客4991万人次，日均发送1247.8万人次，比2020年清明小长假增长225.8%，恢复至2019年同期的92.4%。（摘自新华社）清明节又叫作踏青节、祭祖节等，是
4月2日至5日，全国铁路发送旅客4991万人次，日均发送1247.8万人次，比2020年清明小长假增长225.8%，恢复至2019年同期的92.4%。（摘自新华社）
清明节又叫作踏青节、祭祖节等，是我国的传统节日，据说来历可追寻到周朝。在这一天，有数不尽的外乡人赶往家乡进行祭奠祖先，寄托哀思，礼敬先人；在这一天，也会有许许多多的人缅怀先烈，因为有了他们的付出，才有了我们现在的今天；在这一天，还有的人会去外面采风、踏春等。但是，在去往较远的地方，大家的交通方式会选择坐高铁。
长期以来，铁路客运具有季节性、集中性、单向性等特点，遇到节假日或重大事件，旅客集中出行，为铁路部门增加了运输压力。如春节前，从都市开往乡村的列车爆满，回程车旅客较少，春节后反之。这些特点在20年前高铁尚未开通时尤为明显，时至今日，虽然铁路运力大大提高，但这些特点依然存在。在清明小长假期间，全国铁路实行高峰运行图，每日计划开行旅客列车10046列。普铁方面：积极调配运力，适时减少货运，适当加开临时旅客列车，充分利用硬卧改硬座增加运量；高铁方面：充分发挥高铁成网运营，增开高铁动车组列车货或安排重联运行。铁路部门还计划将于4月10日进行列车运行图调整，在保障旅客出行的同时合理分布客货运力和机车调配。
每一次清明小长假对铁路都是一次次的考验，铁路部门始终坚持“以人民为中心”的服务宗旨，不断改善服务态度、服务方式、服务内容，作为交通运输业的中坚力量，不仅要让旅客“走得了，走得好”让人民群众出行更安全、便捷、舒心，这便是我们切身感受到的。（姜利康）
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