小编： 在全国各地都在喜庆中国共产党一百年华诞之际，作为我国客流量最大、最繁忙的高铁线路——京沪高铁迎来开通运营10周年。它连接了我们政治中心和文化中心，
在全国各地都在喜庆中国共产党一百年华诞之际，作为我国客流量最大、最繁忙的高铁线路——京沪高铁迎来开通运营10周年。它连接了我们政治中心和文化中心，代表当今我国高铁建设和运营最高水平，是我国高铁创新发展的靓丽名片。
十年光阴一晃而过，中国高铁发展也是日新月异，从开始的引进到现在的自主知识产权，我们从一个只有最高速200km/h的飞跃到了运营速度达到350km/h的高铁强国。
在技术方面，京沪高铁采用了我国最先进的综合运用大数据、GIS+BIM、北斗导航、卫星遥感、无人机智能巡检等技术，结合传统检测、信息化技术，开发了京沪高铁智能综合运维管理系统，为运行安全提供更智能、更高效、更全面的数据和信息支撑。同时，积极融合了互联网、云计算、大数据、5G等新技术，让旅客乘坐更加舒适、体验更佳，让京沪高铁成为了中国高铁领跑世界的一张靓丽名片。
据不完全统计，京沪高铁以我国高铁3.7%的营业里程完成了我国高铁9.3%、全国铁路6%的旅客运量，平均每年有超过1亿人次选择乘坐京沪高铁，堪称“最吸粉”的交通工具。10年来累计行程相当于绕赤道跑了近4万圈。
京沪高铁作为世界上一次性建成运营里程最长、标准最高的高速铁路，京沪高铁自诞生之日起，就源源不断的为推动“京津冀鲁皖苏沪”四省三市经济发展注入动力，也为各国人民、媒体了解中国民生改善、体会地理人文变迁、解读创新发展密码提供了亲身体验的独特视角，经常被中外媒体称为“最美铁路”。
京沪高铁作为我国“八纵八横”高速铁路主通道，有10多条高铁与京沪高铁相连，通达范围基本覆盖全国。这也是京沪高铁助推区域经济社会发展的重大贡献，让中西部发展融合变得更加紧密。它为京津冀协同发展提供了后勤服务保障，促进了北京非首都功能向沿线的天津、廊坊等地疏解。京沪高铁让沿线许多城市找到发展契机，纷纷建设“高铁经济带”“高铁新城”“高铁新区”，重构了“城市版图”，城市发展步伐不断加快。坐着京沪高铁看沿线城市的辉煌成就，也是看中国最美好的时代。（谢敏）
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