小编： 上一期我们聊到了2月份国内合资品牌保值率情况，丰田以73.9%的保值率再度登顶，大众仅排第八
上一期我们聊到了2月份国内合资品牌保值率情况，丰田以73.9%的保值率再度登顶，大众仅排第八。虽然跟大家印象中的有所偏差，但市场终归是多变的。今天我们来聊聊2月份国内自主品牌三年保值率的变化。
根据中国汽车流通协会和精线月中国汽车保值率报告》显示，今年2月份领克品牌以64.5%的三年保值率超过“神车”五菱，排名第一，环比增长3.2%。
虽然保值率不及70%，但领克64.5%的保值率却是赶超了MINI、日产、大众、现代以及起亚五个合资品牌，即便是与豪华品牌对比，也能比奥迪(62.8%)、宝马(64.2%)高！究其因，是领克过硬的产品力和定价策略赢得市场认可。
排名第二的五菱，在今年2月份迎来了下坡，保值率环比下滑4.1%；宝骏紧随其后，保值率也下滑了1.8%。
相比合资品牌清一色的保值率环比下滑，自主品牌还是争了一口气。除上方提及的领克以外，长安、WEY、吉利、启辰均有一定程度的环比增长。
排名上，长安以61.6%的保值率守住第四的位置；环比增长1.9%的WEY，则是反超广汽传祺，保值率达到了60.6%(与日产保值率相当)，排名第五；哈弗与吉利之间的差距在缩小，两者相差0.5%，若是保持增长态势，吉利有望反超哈弗；启辰排名第九，名爵当月保值率下滑1.9%，以53.2%的保值率排名第十。
总的来看，2月份自主品牌整体保值率相较合资品牌要低一些，保值率超过60%的仅五个品牌，而合资品牌却达到了五个。值得庆幸的是，处在自主品牌头部的领克具备与合资品牌五五开的实力。这十大自主品牌，你最看好谁？
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政府工作报告提出，今年发展的主要预期目标是，国内生产总值增长6%以上。
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