小编： 【数智】在全球范围内，“数字化+智能化”变革正在成为传统制造业向创新密集型制造业转型升级的一个基本范式
【数智】在全球范围内，“数字化+智能化”变革正在成为传统制造业向创新密集型制造业转型升级的一个基本范式。今年的政府工作报告中就特别强调，推动产业数字化智能化改造，战略性新兴产业保持快速发展势头。全国政协委员、航空工业党组书记、董事长谭瑞松提交的关于落实党中央“十四五”规划建议，加快发展制造业“数智”解决方案供应商的提案，聚焦创新密集型制造业的特点和重要性，提出加快中国制造业转型升级进程。提案受到媒体广泛关注，国资委网站、中国证券报、北京时间、经济日报、21世纪财经、今日头条、新浪财经等媒体和平台都进行了深度解读。
今年两会期间，全国政协委员、航空工业党组书记、董事长谭瑞松提交的关于落实党中央“十四五”规划建议，加快发展制造业“数智”解决方案供应商的提案，聚焦创新密集型制造业的特点和重要性，提出加快中国制造业转型升级进程，依托航空工业和先进制造业，加快发展“数智”解决方案供应商。
——国务院国有资产监督管理委员会网站航空工业在“十四五”发展规划中，已经明确把“数智能力体系”建设作为与科技、产品和产业并列的发展主线，攻克设计-试制-试验各环节的数字化、智能化瓶颈，推动航空创新链和产业链深度协同，打造面向产品和服务全寿命周期的“数智”保障能力，推动航空工业向更加敏捷、精益、高效、融合的方向转型升级。
通过数•智解决方案供应商的技术和能力辐射，整体加快我国制造业转型升级进程，真正构筑和持续巩固我国制造业数•智竞争优势。
今年的政府工作报告中，“创新”成为一个多次提及的高频词。政府工作报告特别强调了提升科技创新能力，要以“十年磨一剑”精神在关键核心领域实现重大突破。航空工业历来重视科技创新工作，航空工业两会代表委员更是高度关注科技创新，为自立自强推动创新发展建言献策，引发广泛共鸣。国务院新闻发布网站、新华社、人民日报(海外版)、科技日报、经济日报、中央广播电视总台《中国之声》、21世纪财经等媒体进行了重点报道。
关键核心技术是创新之本、发展之魂。“科技创新一直是引领发展的动力源泉和实现战略安全的必由之路，也是打造强国品牌的成功之路。”全国政协委员、中国航空工业董事长谭瑞松表示，只有充分培育领先、独创的创新文化，紧抓核心技术创新的“牛鼻子”，不断推进机制改革、技术革新、标准提升，才能支撑国家经济安全、科技安全与国防安全。
人才，是“第一资源”，激发人才创新活力，就要全方位为科研人员松绑，拓展科研管理“绿色通道”。
——新华社面对新时期航空工业发展的新形势、新要求，对标建设新时代航空强国的战略目标，建议按照“围绕产业链部署创新链”的思路，组建航空领域国家实验室，以国家实验室为统领完善实验室布局。
围绕产业链部署创新链”的思路，组建航空领域国家实验室，以国家实验室为统领完善实验室布局。
——科技日报吴希明表示，要支持航空工业以中国航空研究院为基础，建设航空领域战略科技力量，打造航空科技创新的龙头、领飞的头雁；按照“围绕产业链部署创新链”的思路，推动国家、国防、军队、企业实验室有机结合，逐步形成功能完备、相互衔接的航空实验室体系。——科技日报
今天的我们，比任何时候都需要创新这个引领科技发展的第一动力来实现航空科技自立自强，来打造属于中国人的航空领域国家战略科技力量。
航空在国民经济和应急救援中发挥着不可替代的作用。今年的全国两会中，航空工业代表委员根据航空工业行业特色，向大会提交了有关“促进支线航空发展，鼓励优先使用国产飞机”、“关于构建国家航空应急救援体系”、“通过统筹规划，将‘空中丝路’纳入国家一带一路倡议”等提案、议案和建议。这些提案、议案和建议关系广大人民生命安全、民生福祉和行业发展，通过科技日报、中国一带一路网、21世纪财经等媒体的报道，受到社会各界的广泛关注。
作为实现民航强国不可或缺的组成部分，发展支线航空是构建普惠航空网络和推进均等化航空服务的重要措施。
我国突发事件具有多样性、复杂性、高危害性的特点，为满足“全灾种、大应急”的需要，要加快航空应急救援体系建设步伐，加强国家航空应急救援力量建设，着力补齐大型救援飞机和直升机缺乏等短板，规划建设一批航空应急服务基地和直升机起降站点，尽快形成与综合应急救援任务相适应的国家航空应急救援体系。
“空中丝路”计划涵盖航空全产业链合作，业务范围包括航空产品贸易及产能合作，机场及临空产业园区规划建设、航空装备应急安全保障、商用及通用航线运营等领域。
快速促进国内支线航空的发展，满足更广泛区域大众普及化航空和支线机场生存需求，同时注重引导国内各方客观看待民用飞机“初入市场-持续改进-机队增长-形成规模-具备商业竞争力”发展路径，区别看待国产-国外民机、干线-支线飞机在中国民航市场的定位，围绕飞机运营制定系统的扶持政策，促进形成支线航空与国产飞机互促发展的良好局面。
——21世纪财经长期以来，我国民用飞机主要依赖进口，民航市场被国外设备和技术控制，不仅影响了民航市场的安全稳定发展，也对民航强国建设形成了制约。国产飞机成长的关键是实现高质量规模运营。
全国两会期间，一批航空重器的研制进入新的阶段。3月4日，AG600飞机001架机在湖北荆门漳河机场完成灭火任务系统首次科研试飞，这是航空人秉承航空报国初心，全力实施创新驱动战略的标志性里程碑节点；民用载人飞艇AS700的研制顺利推进，预计于2021年下半年实现首飞。这些航空装备得到媒体广泛报道，实现“出圈”传播。AS700载人飞艇的成功研发和投入使用，将有效缩短中国与国外先进的载人飞艇设计和制造技术的差距，提升中国在国际浮空飞行器领域的核心竞争力。
——人民日报海外版通过飞行员实际的投水飞行试验，对飞机投水灭火飞行程序进行初步评价，为后续飞机的投水灭火飞行程序合理制定提供依据，是为今后AG600飞机服务我国两个体系建设非常关键的一步。
——中国日报国产大型水陆两栖飞机AG600再传好消息。3月4日，AG600在湖北荆门漳河机场完成灭火任务系统首次科研试飞，飞机状态良好。航空工业相关负责人表示，AG600飞机已全面进入投水功能验证阶段，并将于年内完成投水灭火试验。
这意味着，我国与国外先进的载人飞艇设计和制造技术的差距被缩短，提升了我国在国际浮空飞行器领域的核心竞争力。
“由航空工业所属航空工业特飞所自主研制的民用载人飞艇AS700，预计于2021年下半年实现首飞。”3月3日，第十三届全国人大代表、航空工业特飞所高级主任设计师张金华告诉科技日报记者。
——科技日报目前，AG600飞机全面进入投水功能验证阶段，并将于年内完成投水灭火试验。
当前网址：http://www.hbxwzx.com/shehui/2021-03-13/188719.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与北方资讯网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
