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展开全部肯定是F22的！WS-10B发动机在“太行”发动机的基础上研制的,涡扇10B与涡扇10/10A之间的通用零部件达70％。使用通用部件不仅减小了研制的冒险性，还将显著地减少后勤保障费用。 最大加力推力：138KN 推重比8.1
F119主要参数：长4.826米，最大直径1.13米，重1360千克，最大推力156千牛，推重比11.7。
目前由于WS15正在研制或实验，没有及时安装在歼20上，所以首飞用的是WS10B，倒时研制成功后必会代替WS10B！已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部F-22的发动机要比咱们歼20的发动机高一代，大概十五到二十年的代差，那些基本数据就不说了。
歼20和美国的F22比起来，出了不能实现超音速巡航以外，还不能做一些超机动动作，不过这些都不重要！
还有就是你问的这个比较意义不大，如果你是看了很多的网上报道的说中国航空发动机怎么怎么不行或者和美国比有什么差距，或者如果中国有了美国的发动机，飞机就多么多么厉害，那都是不现实的，因为在空军部队飞行员和研制专家眼中，这些不是重点，他们更倾向于飞机的航电，雷达，数据链接，预警，导弹性能等，这个发动机数据他们一般不会考虑太多，因为在实战中意义不大，无非就是你跑的快点。
所以，这也就是为什么我们普通人担心发动机问题影响飞机性能，而飞行员和专家不担心的原因。因为我们不懂，他们是在切身体会，就算国民再急，但是发动机的研制还是缓缓进行，只能说普通人都是被那些报道给诱导到一个错误的方向了。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部这个对比没有意义，不管服气与否，老美现在仍然代表着整个地球最先进的航空发动机技术，单就发动机及其相关产业而言，中国与老美至少还有20年的差距，这还得说这些年中国追的相当迅速，WS10B能达到美国90年代初的水平就已经是相当了不起的成就了，对比可以去看日本韩国印度，虽然他们要么有钱，要么有技术，要么有关系，但他们却搞不出发动机，所以这是个技术门槛很高的产业。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
F119涡扇发动机加力推力达到155千牛，最大推力达到100千牛，推重比达到10.5（美国军标）
WS-10设计源自俄罗斯的AL-31F，加力推力达到132千牛，最大推力达到80千牛，推重比7.1（国军标）。成熟度尚不及AL-31F本回答被提问者采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
WS-10设计源自俄罗斯的AL-31F，加力推力达到132千牛，最大推力达到80千牛，推重比7.1（国军标）。成熟度尚不及AL-31F
F119涡扇发动机加力推力达到155千牛，最大推力达到100千牛，推重比达到10.5（美国军标）
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