小编： 内蒙商报网讯 (记者 常魁星 通讯员 陈燕)“怎么？‘肖大侠'又说你了？”“不说我，我能进步嘛。”每天，这句话都会从中交一公局海威公司拉萨项目工程部
内蒙商报网讯 (记者 常魁星 通讯员 陈燕)“怎么？‘肖大侠'又说你了？”“不说我，我能进步嘛。”每天，这句话都会从中交一公局海威公司拉萨项目工程部传来好几遍，大家心疼着工程部部长肩上背负的责任，也感叹着“肖大侠”的尽职尽责。是啊，如果没有这样一个时刻鞭策着工程部进步的人，大家如何不断的超越自己。
被人们称为“肖大侠”的肖赵谦，1982年8月出生，高级工程师，一级建造师，2006年重庆交通大学土木建筑学院毕业到中交一公局海威公司工作。先后在佛山项目，阜朝项目、丹通项目、出海项目、建兴项目、汶马项目、拉萨项目工作,现任拉萨东环线项目总工程师，负责项目技术管理、质量管理、技术创新及设计超前策划工作。自步入项目领导岗位以来，他立足岗位，踏实工作，开拓创新，在企业管理、技术创新、项目管控等方面取得显著成效，成为公司具有一定施工经验和管理经验的骨干人才,是公司广大青年提高业务的榜样。
扩展思路，技术提高效益
肖赵谦在四川汶马项目工作期间，面对主体工程位于狮子坪水库一侧，施工现场无进场便道等复杂地形条件，他带领项目工程部技术人员，白天深入现场，调查地形地貌，晚上讨论方案，分析对比。无论刮风下雨还是雷雨闪电，他都亲自赶赴现场，对各项工作进行亲自指导分析，并邀请专家人员，对各项技术进行讨论和研究，从而确定方案，减少公司经济损失，提质增效。在进场便道跨越狮子坪水库方案选择上，他论证了浮桥方案、贝雷钢桥方案、斜腿刚构桥方案、索道桥方案等，最终选择跨越能力大、承载能力较高、施工工期相对较短的岩锚式索道桥方案，完全改变了原设计进场便道跨越水库的便桥方案，并最终实现了便桥合同单价重组，为项目减亏约400万元。在进场“之”字形便道方案选择上，他运用自己专业知识，通过纬地道路系统、BIM技术，成功解决了山区限定高程内单面坡上“之”字形便道选线难题，并优化了便道工程与主体工程的施工顺序，累计产生约50万元的经济效益。这些提质增效的事例，在肖赵谦的身上有很多很多，公司大批这样的人才出现，将会带动企业不断发展，也正是各项技术成果，让项目的“三点合一”工作能够作为试点项目有效开展，想必这与肖赵谦的付出是分不开的。
严格管理，坚守质量红线
在每次协作班组进场施工之前，肖赵谦总要亲自带领工程部技术人员向队伍班组长宣贯公司、业主及项目的相关管理制度。用他的话来说，就是要“按制度办事，按流程办事，让协作班组对施工规范、项目制度心存敬畏”。汶马项目索道桥桥台施工，地处狮子坪水库左右两岸的陡峭山坡上，由于紧邻库区，场地受限，施工安全风险极高。在桥台基坑开挖完成基坑交验时，他亲自带领检测人员，佩戴安全绳，检测桥台基坑，保证桥台施工质量。项目狮子坪2号通风横洞，距离牌坊沟仅50余米，常年受地表流水影响，隧道内综合日涌水较大，最大日涌水量达6000余方，为彻底解决隧道完工后渗漏水通病，他多次现场调研，与协作队伍共商处理方案，最终通过将纵向排水管下移、土工布防水板反包的措施，解决了隧道渗漏水顽疾。在拉萨项目工作期间，面对市政道路地下管网错综复杂，施工作业空间狭小，管沟回填质量难以保证等通病，他与施工班组协商，从填料、压实机械、压实方式入手，最终通过严控回填材料、现场水压与机械液压夯相结合的方式，保证管沟回填质量。“哪里有困难，哪里有问题，哪里就有他的身影”，这是项目技术人员对他最直接的评价，在他的带领下，拉萨项目安全质量体系运行良好，实体工程工序工艺标准化高，多次受到业主单位的好评。
勤于学习，不断创新勇向前
不日进者必日退，这是肖赵谦对自己的要求，同时也是对项目技术员的要求。日常工作中，他厌烦不加思考的复制粘贴，在技术问题上要求同事认真思考、实事求是、有理有据的开展工作。在汶马项目工作期间，作为项目技术管理的负责人，他不但专注于路桥隧本身的专业知识，而且关注爆破、通风、排水、机械等专业的知识。近年来，在公司的正确领导下，他带领项目技术人员先后参与了3项局级课题、2项公司级课题的研究，获得局级科技进步奖2项，技术发明奖1项、省部级工法6篇，发明专利1项，优秀QC成果奖2项，并在核心期刊发表论文2篇。
就是这样一个尽职尽责的人，就是这样一个永不抱怨的人，就是这样一个亲力亲为的人，就是这样的一个“杰出青年”，他正以时不我待，只争朝夕的精神，坚决贯彻落实公司五届四次双代会精神，以全要素全过程管理，目标责任体系为引领，沿着中交一公局海威公司拉萨项目“树标杆、重效益、育人才、拓市场”蓝图绘就的发展之路奋勇向前。
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