小编： 印度是一个有着13亿人口的南亚地区大国，但常常自诩为仅次于美国的世界大国
印度是一个有着13亿人口的南亚地区大国，但常常自诩为仅次于美国的世界大国。作为一个世界大国，就需要在军事、经济、科技、文化等各个领域具备雄厚的实力，航空航天业就是大国实力的综合体现。不久前印度为了证明自己的实力，向月球发射了自主研发的月船二号探测器，不过就在9月7日凌晨的着陆阶段，月球二号突然与地面失去了联系，后经证实它已经坠毁在了月球表面。一个失败的探月工程，却被印度当局描述为成功了95%，这个结果是13亿人难以接受的。
如今，印度人又要失望了，他们在自主研制的涡扇发动机项目上也遭受了失败，最终遗憾下马，数十亿美元打了水漂。印度空军算得上是南亚地区最强大的空军，但常常被冠以“万国牌”的头衔，因为印度的主力战机基本全部都是从各个国家进口的，自己连生产一些零部件的能力都不行。为了改善本国的航空工业水平，印度花了很大的代价，例如自主研发的“卡佛里”涡扇发动机项目就已经进行了三十年，投入的代价也是巨大的。
“卡佛里”涡扇发动机是LCA战机的配套项目，LCA光辉战机是上世纪80年代印度斯坦航空公司为本国空军研制的一款单座单发全天候超音速第三代战斗机，最早提出是在1983年，未来还将打造成航母舰载机。到了1989年，也就是战机进入初始设计的前一年，“卡佛里”发动机正式进入研制阶段，而它的技术主要来自法国和俄罗斯，同时印度还向不少西方国家的发动机厂商寻求了帮助，按理说完全可以克服理论上的障碍。
然而“卡佛里”面临的问题主要来自三个方面，第一个就是寿命不过关，其次印度糟糕的工业基础和制造能力导致发动机在运行时故障频发，稳定性无法得到保障。研发过程中最困难的一点，是印度配套的基础设施不齐全，没有建造高空试车台，也不具备建造它的能力，所以发动机的测试只能交给俄罗斯来完成，结果高空测试过程中还发生过直接报废的事故。总之，印度根本不具备完全自主研制涡扇发动机的基本条件，这样造出来的发动机当然不能用了。
纵观全世界，能够独立研发军用涡扇发动机的国家非常少，目前我国在这类发动机上还处于不断探索的阶段，那么印度有这个能力吗？答案是否定的，不久前印度军方正式宣布，放弃了“卡佛里”涡扇发动机的研发项目，并且还要追究相关人员的责任。在印度，自主研发的武器装备直接下马是非常罕见的，例如光辉战机、阿琼坦克以及印度国产航母维克兰特号，只要还有一线希望，无论投入多大的代价，印度军方都不会放弃，看来这次在自主研发涡扇发动机上遇到的问题，也让印度认清了自身的实力。
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