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展开全部谁说的不如国外？国外拆下来也是那个货。一个bi味。美国m2a2“布雷德利”步兵战车不是纯烧油的车，人家就是时下颇为时髦的油电混合动力，而且用了20多年。91年海湾战争时就在用了。
在高速巡航的时候采用电动模式，因为车子有一些惯性，十几吨重的车体惯性不小吧？？？只需要一点推力就能继续前进。这时可以不用烧油而是用电。而发动机启动以及原地转向的时候才烧油，所以人家的玩意又省油又长寿。美国的武器发动机设计差不多都是这个思路。++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
航空发动机和坦克发动机原理是一样的，都是让燃烧的气体在叶片上施压。(坦克和飞机都一样，都是涡喷发动机，涡喷的发动机里根本没有曲轴，直接就是直杆输出。）产生动力。
纯手打不容易啊！不给分可以。采纳总不是问题吧？本回答由网友推荐已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
1、喷气式发动机的推重比太低，主要是压气机效率差，高压涡轮耐久度低，机体服役寿命短，大修期更短，但在主燃烧室控制、加力燃烧室设计和矢量喷气方面我们绝对不差，甚至是有独创技术哟
2、涡轮涵道发动机和涡轮轴发动机的齿轮减速器精密度和耐久度低，仅比俄国人的产品稍好，距欧美产品甚远。
具体的技术差距包括耐高温耐高压材料研究（涡轮叶片及发动机各部件材料），特种合金冶炼及高精度加工技术（包括高精密铸造和高精密车床技术），叶片气动设计，发动机电子控制系统等等已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部..因为中国起步晚国外技术封锁自己只好抹黑走走了不少弯路而且缺少创新精神同样一款发动机到美国可以多飞几百小时到中国只能多几十小时技术是一方面材料也跟不上但是很快就好赶上了中国现在正在用1000亿专门研究这个相信不久就是国外赶不上中国了已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部这个涉及的东西太多了，基本上综合了所有高端工业设计、制造等领域，材料、冶金、精密设备等已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起收起更多回答（2）为你推荐：1 2 3
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