小编： 今年中国珠海航展上歼-10C和歼-20带来的大秀，让许多军迷尖叫
今年中国珠海航展上歼-10C和歼-20带来的大秀，让许多军迷尖叫。军迷们看到了中国发动机逐渐强大起来，但是美国等已经进行了几代发动机更新升级，中国的发动机虽然发展出来了，但是要想获得巨大提升，还是差点。最近一段时间，中国有喜讯传来，称在新型航发超高温涂料方面，中国已经取得重大突破，涡扇15的福音出现。
那么这种能为涡扇-15带来福音的材料到底是啥呢?它就是昆明理工大学冯晶教授主持研发的“超高温稀土钽酸盐热障涂层材料”，这种材料可作为中国航发叶片的保护层，经受住1600℃的考验，让中国航空发动机增加寿命，可连续工作10000小时!
其实中国的发动机已经研发出来，有了涡扇-10、涡扇-15这样的发动机。只是比起美军的F-135发动机来说，还有差距，在推力、寿命乃至推重比上还有不足。其中发动机叶片就是个很大的问题，航空发动机的叶片不但不好制作，还要禁受许多考验。这就要求航空发动机的叶片要有极强的可靠性和耐用性。
现在冯晶教授及其团队研发的“超高温稀土钽酸盐热障涂层材料”，可以应用到航空发动机的燃烧室、涡轮叶片等热端部件。在这些零部件上应用这种热障涂层后，可以提升涡轮叶片的使用温度。有人说航空发动机在工作时，极高温能达到1700℃，在待命的时候停在零下几十℃，这样的巨大温差，航空发动机涡轮叶片若没有良好的保护层，会直接影响航空发动机的寿命。
据了解，冯晶教授及其团队为了研发这种材料，也是夜以继日。他们攻克了三大技术难关，一年多的时间，轮流守在机器边上，才研发出能让中国航发动机寿命达到1万小时左右的材料。可以说他们为壮大中国航发的性能，是没日没夜地搞研究。
现在美军的F-22和F-35上已经用上了美军最好的发动机，F-22和F-35也已经经过实战。而中国的最新一代歼-20上，到现在为止还没有用上国产航发的消息。虽然今年珠海航展上，歼-20总师暗含微笑，透露出中国歼-20正在进行国产航发的验证工作，但是比起美国F-22和F-35的发动机，中国国产发动机所发挥的实力还没有那么高，在发动机的推力等方面，还有落差。
有分析人士指出，中国现在研发出的这种热障涂层，如果能够被应用到涡扇-15等国产新一代涡扇发动机上，中国航空发动机的性能会有大提升。或许要不了多久，中国航空发动机有了中国新型热障涂层材料，和第五代单晶高温合金等加持后，咱们的航发性能能够反超美军。
目前中国的歼-20已经出来秀过特技了，现在网友们对它有两个期盼，一个是装上咱们自己的国产发动机，另一个方面，就是快速量产。说实在的，只有中国的歼-20换装上了国产发动机，才能大规模量产，争取达到美军F-35有100架那样的规模。然后堂堂正正地直面外国军机，快速应对处理好那些来闯中国领空领海的军机。
过去咱们在航空发动机上已经向外国撒了很多钱，如今中国航空发动机叶片优化后，将彻底解决中国发动机的“心脏病”，力争赶欧超美。除此之外，中国的航空发动机也有望走向市场，为他国战机服务，为中国发动机代言，让世界看到中国战机的战斗力有多强。
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