小编： 理论上来说歼-10是可以换装WS-15发动机的
理论上来说歼-10是可以换装WS-15发动机的。实际上能不能换装，首先也就是看能不能装得下。WS-15全称涡扇15峨眉 涡扇发动机，是为我国第五代战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机，主要用于双发隐身战斗机歼-20。
由于发动机的技术复杂性以及我国在这方面的技术薄弱，从而导致歼-20已经研发出来了，但是其配套的发动机却没有跟上节奏。现在歼-20用的发动机主要是AL-31F以及WS-10B，这都是给歼-10用的发动机。
因此，既然歼-20能用歼-10的发动机，那么专门给歼-20设计的WS-15发动机在直径上应该与歼-10现在所用的发动机差不了太多。因此，把WS-15塞进歼-10的肚子里是完全没有问题的。之所以说是理论上可行，是因为虽然能把WS-15塞进歼-10的肚子里，但是还要考虑好不好用的问题。
首先，战机对推力与重心的变化非常敏感，这直接关系到战机的操纵品质问题。假如进行了换装，推力增大，重心可能也会有一些变化，那么歼-10原有的电传飞控系统就会变得不再合适，需要根据换装之后的战机飞行性能特点进行修改甚至重新编写，这就比较麻烦。
其次，我们知道飞机在设计初期，都是要确定发动机的推力水平的。然后根据发动机的推力水平做整机的设计。因此飞机的设计与发动机的设计是配套的。歼-10当时的设计指标就没有WS-15这么高的推力。如果进行换装，WS-15开起来，最大推力能到16吨，歼-10的小身板能不能扛得住也是个问题，把自己整散架了就不好玩了。
并且发动机的推力与进气质量是息息相关的。歼-10的进气道是以WS-10的水平设计的，换装之后，WS-15的进气质量很可能也会得不到满足，食不饱力不足的道理大家都懂，这时WS-15能发挥出什么样的水平就不得而知了。
因此换装不是不可行，但是如果进行换装，这些问题都要进行考虑，进行改进设计。而且就算真的要换装也需要很长一段时间，因为直到2017年还有很大一部分歼-20用的是AL-31F发动机。WS-15发动机肯定是要首先满足歼-20的需求的，在没有喂饱歼-20之前，歼-10是不可能去换发动机的。况且WS-10也是已经能满足歼-10的需求了，没必要再去耗费财力物力去换装发动机，大马拉小车不仅仅会不协调，也是一种严重的资源浪费。返回搜狐，查看更多
当前网址：http://www.hbxwzx.com/junshi/2019-08-27/126783.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与北方资讯网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
