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中国第一艘国产航母002型即将海试，如果一切顺利，通过验收交付使用加入海军服役，也为期不远。那么这艘航母和当今世界其他国家海军现役航母在性能和作战效能上还有多少差距？
目前世界上，美国、中国、俄罗斯、法国、意大利、、印度、泰国、巴西这八个国家总共拥有18艘现役航母。美国是毫无疑问的第一梯队，不但数量最多，10艘尼米兹级和1艘福特级，而且都是清一色的核动力10万吨级超级航母。第二梯队包括法国的“戴高乐”号、俄罗斯的“库兹涅佐夫”号、英国的“伊丽莎白”号和印度的“超日王”号；第三梯队则是意大利、泰国和巴西。
002型的性能肯定超过第三梯队，都是一些2万吨的轻型航母，和002型完全不是一个水准，这里就不作对比了。和第二梯队比，俄罗斯的“库兹涅佐夫”号和中国的“辽宁”号的前身“瓦良格”号是同级姊妹舰，上文就全面比较了002型对于“辽宁”号的改进提高之处，这里就不赘述了。
法国的“戴高乐”号是核动力，这点比002型要强，不过满载排水量只有4.2万吨，只有002型的三分之二。舰载机正常编制只有24架“阵风”战斗机、4架预警机和6架直升机，战斗机的数量、性能都不如002型，所以综合作战能力显然比002型逊色。
印度的“超日王”号，就是原来前苏联时代基辅级的“巴库”号，是1982年下水1987年服役的老舰了。2004年以1卢布转卖给印度，不过条件是后续改装都得交给俄罗斯，结果这就是个大坑，印度足足花了近十年23亿美元！直到2013年勉强完成改装交付使用。“超日王”号的排水量只有4.5万吨，而且是70年代设计的老旧航母，存在诸多先天不足，即便改装之后，搭载的舰载机也不过是米格-29的舰载型。所以无论是航母，还是舰载机，都远远不如002型。
只有英国的“伊丽莎白”号和002型比较接近，都是6万吨级的常规动力中型航母。不过“伊丽莎白”号动力系统采用燃气轮机和全电力推进，是世界上第一艘采用IFEP综合电力推进系统的航母。虽然与传统的蒸汽轮机、机械传动相比，在输出功率方面还有差距，但在系统占舰内空间大小、动力系统重量、动力分配灵活性等方面有很大优势。“伊丽莎白”号外形最大特点就是双舰岛，这也是和燃气轮机的动力系统相匹配的。飞行甲板总面积约1.6万平方米，和002型相差无几。滑跃甲板上翘角度也002型一样，都是12度。
“伊丽莎白”号的舰载机数量是36架固定翼加4架直升机，也基本和002型持平。不过固定翼飞机是四代机的F-35，比002型搭载的三代机歼-15要先进。因此，综合来看，还是“伊丽莎白”号要略胜一筹。
如果和第一梯队的美国相比，差距就更大了。“福特”号长宽尺寸只不过比002型略大一些，但是“福特”号的满载排水量达到10万吨，是002型的1.5倍，这就不是一个体量级了。
“福特”号的动力系统是核动力，总输出功率高达28万马力.002型是常规动力，总输出功率约在20万马力左右，要比“福特”号少了40%。而且核动力在续航力和持续高航速方面比常规动力具有压倒性的优势，持续30节高航速情况下续航力依然能够达到100万海里，这就意味着在战时“福特”号能够以最快的航速迅速开赴作战海域，并且在实战中能够随心所欲地进行高速航行，因此无论是在战略上还是战术上都具有巨大优势。
航空作战方面，“福特”号是最先进的电磁弹射，比002型的滑跃起飞，差距明显。“福特”号的舰载机数量达到了75架，几乎是002型的两倍，而且还是四代机F-35，另外，“福特”号还能弹射起飞无人机。同时，由于核动力系列体积和重量都要比常规动力系统的小很多，差不多可以节省9000吨的载重量，这9000吨载重量可以用来装载舰载机所需要的航空燃料和弹药。所以，综合来说，002型的作战效能比“福特”号相差悬殊。如果按照量化来对比，4艘002型才能抵得上1艘“福特”号。
和航母第一梯队的美国相比，差距这样大也无可厚非，毕竟美国的航母发展之路已经将近一百年，建造过的大大小小的航母超过200艘。好在，中国的航母发展才刚刚起步，这样的起点已经很不错了，完全有理由相信，中国的航母发展肯定迎头赶上，在不久的将来必定会建设成一支强大的航母舰队。
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