小编： 外媒称，印度空军参谋长达诺阿接受俄媒采访时表示，在第5代战斗机苏-57装备俄军并展示出自身价值后，印度方面愿意重新考虑印俄合作研发问题及采购事宜
外媒称，印度空军参谋长达诺阿接受俄媒采访时表示，在第5代战斗机苏-57装备俄军并展示出自身价值后，印度方面愿意重新考虑印俄合作研发问题及采购事宜。
据俄罗斯卫星网7月19日报道称，达诺阿对《红星报》说：“关于第5代战斗机，这个问题我们暂未考虑。只有在俄罗斯装备这款战机后，印方才能做出自己的决定。我们愿意考虑苏-57采购事宜，前提是看到飞机的实际性能。向印方展示飞机性能并把其提供给印方评估。”
2018年，俄罗斯联邦军事技术合作局局长德米特里·舒加耶夫在接受俄罗斯卫星网采访时表示，俄印5代机项目仍然处于冻结状态，但有机会重返对话。
报道称，俄罗斯工贸部长丹尼斯·曼图罗夫在“军队-2019”国际军事技术论坛期间表示，俄国防部已签署采购合同，订购了76架苏-57战机。根据与俄罗斯国防部签署的现有合同，俄军将在2019年接装首架苏-57，第2架2020年入役。
资料图片：外国网友制作的印度空军苏-57战机发射导弹想象图。（图片来源于网络）
参考消息网10月26日报道塔斯社10月24日报道称，俄罗斯国防产品出口公司24日称，俄罗斯和印度在继续推进研发第五代战机FGFA项目。
此前美国《防务新闻》周刊援引印度空军司令部的报告称，俄方提出的项目方案不能满足印方要求。按照该方案，在俄第五代战机苏-57基础上研制的战机隐身性能达不到印方要求的水平。此外，这种战机的发动机没有采用模块化设计，由此将增加战机的维护修理成本。因此，空军建议印度政府退出俄印联合FGFA项目。
俄国防产品出口公司表示：“俄印政府间协议目前仍然有效，双方有义务按照商定的阶段和期限落实研发第五代战机的联合项目。”
有关FGFA项目的协议于2007年签署。5月初，印度国防部消息人士对印度报业托拉斯的记者说，有关新战机详细研发方案的合同将在2017年下半年签署。
项目内的第五代战机将以苏-57为基础，遵照印方提出的技术要求来研发。预计这种战机的首个买家将是印度空军，随后会被出售给第三国。
美国外交学者网站10月23日报道称，据报道，印度空军不想再继续迄今为止最野心勃勃的印度-俄罗斯联合防务项目：共同开发和生产苏霍伊/印度斯坦航空有限公司的第五代战机，在印度被称为“未来多用途战斗机”。
据美国《防务新闻》周刊报道，印度空军高层官员担心新战机将不能满足包括隐身和截面特征等方面的要求，表示需要做出重大的结构改动。
报道还称：“第五代战机也没有标准化引擎设计，使得维修和使用起来既昂贵又费事。”
过去两年间的谈判没有太大进展。争议最大的问题之一仍是俄罗斯向印度转移敏感的飞机技术。在项目进一步推进前，印度想要得到未来可以在没有俄罗斯的支持下升级战机的保证，这要求莫斯科分享源代码。除此以外，第五代战机应该直接支持印度的先进中型战斗机项目——印度另一个第五代战机项目。
从最初开始，双方就原型机应该包含什么技术没有达成一致。在评估第一架T-50（苏-57旧称）原型机后，印度空军想要针对该原型机的引擎、隐身性能和携带武器能力等方面的弱点进行超过40处改动。此外，双方在订购飞机的数量上也有分歧。
印度空军一个不具名人士在《防务新闻》周刊上发表评论说，印度很可能想要在本轮谈判中强化面对俄罗斯的谈判立场。印度空军不太可能马上就完全取消联合战机项目。
参考消息网9月6日报道据俄罗斯卫星网报道，俄罗斯联合航空制造集团公司总裁尤里·斯柳萨里表示，该集团今年入秋前将与俄国防部签署关于供应一批苏-57战机的合同，预计俄空天军将于2019年接装第一批12架苏-57战机。
被俄罗斯寄予厚望、而被西方看衰的苏-57项目历经多年坎坷曲折的研发之后，终于拿到了第一个订单，到2019年苏-57也将正式成为世界上第4款列装的5代战机。
但是坏消息是这个订单（12架）显得有些寒酸，而且据俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫早前披露，在2027年之前军方不会再追加购买了。
12架的购买数量对于俄罗斯来说，只是解决了“有无”问题，于战力并无多大补益，政治宣示的意味更为浓重。正如俄罗斯自由媒体网站评论所述，12架苏-57甚至不够让俄歼击航空兵了解其基本性能，更遑论掌握飞行技术了。
不过，不管是有心还是无意，此事对于该项目的合作方印度而言，却能起到一定安抚作用。惯于在军购以及对外军事合作中充当“冤大头”的印度，近些年越来越“不好骗了”。2017年10月，印度空军司令部甚至公开建议政府退出俄印5代机项目。
资料图片：俄官方发布的苏-57隐身战机所配套的武器弹药宣传图。（图片来源于网络）
西方媒体在其中也有些“煽风点火”的作用，提醒印度当年那个免费赠送“戈尔什科夫”号航母的美丽故事，可是让俄罗斯“坑了”23.3亿美元的改装费，还捎带手卖了50亿美元的舰载机。
而在苏-57项目上，西方媒体预言这是印度的又一个“火坑”，其中一个重要证据就是——俄罗斯曾打算一架苏-57都不买，全都让印度“消化”。由此推出的一个简单结果就是，俄罗斯本身对苏-57都没有信心，这个项目就是为了骗印度钱的“坑货”。跟当初拿着印度的钱改装“戈尔什科夫”号航母练手如出一辙。
俄罗斯如期接装12架苏-57似乎也是为了打消印度的疑虑——原本打算不买并不是苏-57不好，而是俄罗斯单纯的没有多少钱。这个也符合逻辑，本来俄印能走到一起合作开发5代机，就是因为俄罗斯缺钱，而印度缺技术，双方的需求到现在仍是如此。
美国《防务新闻》周刊评论认为，印度空军对苏-57“横挑鼻子竖挑眼”并非是真心想把这个项目搅黄，印度只是想在苏-57改进、技术引进以及订购数量等诸多谈判中占得主动地位，会哭的孩子有奶吃。
尽管印度在近一段时间内展现出对于苏-57项目“不行就拉倒”的态度，但是其内心还是有着很深的“5代战机焦虑”。
首先对于在国防领域一直主动攀比中国的印度而言，歼-20项目进展顺利令其有时不我待的焦虑。近日美国《防务新闻》报道称，歼-20已经换装国产发动机试飞，而且生产能力也获加强。
另外印度也担忧中国在未来会对外出口歼-20，那么巴基斯坦将有很大的机会获得这款5代战机，这样一来将对印度空中力量形成压倒性优势，这对于印度而言是绝对不能容忍的。
而对于中国不可能出口歼-20的论断，印度一名退役军官也不无担心的表示，歼-10也曾是非卖品，如今中国已经开始为其寻找国际客户。
印度获得5代战机的渠道并不丰富，自研的难度并不比“摘星星”小多少。而从美国购买F-35似乎是一个可行的方案，但是F-35优先供应合作伙伴，印度即使现在就掏钱，F-35也很难在2035年之前拿到手上，怕是到时黄花菜都凉了。
今年2月，俄罗斯国防部长绍伊古透露，2架苏-57在叙利亚完成了试验计划。而最为印度所不满的发动机问题，俄罗斯也做出积极回应，“产品30”发动机于2017年12月搭载一架苏-57战斗机进行首次试飞。如今俄罗斯军方已经确认将在2019年开始正式列装苏-57。
俄罗斯已经在努力证明苏-57不是“坑货”。其实不管未来有多少凶险和未知，苏-57仍是印度实现5代战机梦想最现实的捷径，对于实现技术自主的宏大目标，也可能是难度最小的一种选择。
如果苏-57的性能能够达标，而成本又如尤里·斯柳萨里所说的比F-35便宜40%，那么印度对其保持耐心就是非常划算的。当然如果印度能够吃回头草（购买100多架苏-57），那对于苏-57项目来说可能真算是春暖花开了。（文/董磊）
参考消息网2月19日报道据俄罗斯《消息报》网站2月15日报道称，据国际文传电讯社15日报道，俄罗斯联合飞机制造公司负责军事技术合作的副总裁伊利亚·塔拉先科称，该国计划让最新式的苏-57战机打入国际市场。
报道援引塔拉先科的评论称：“确实有（这样的计划）。我们对以互利条件在该项目上合作持开放态度。”
2018年11月，俄联邦委员会国防与安全委员会主席、前空天军司令维克托·邦达列夫在接受采访时，高度评价苏-57战机的技术、飞行和作战性能。
报道称，苏-57是俄罗斯第5代多用途战机，运用了隐形技术，旨在替代俄军苏-27重型战机，2010年实现首飞。
苏霍伊实验设计局总设计师米哈伊尔·斯特雷勒茨表示，苏-57可以有效摧毁空中和地面目标，在许多方面优于美国第5代战机F-22“猛禽”和F-35“闪电”II，后者只能完成特定任务。
另据俄新社2月15日报道称，俄罗斯技术公司国际合作和地区政策部主任维克托·克拉多夫在接受采访时称，印度对俄第5代战机苏-57表现出浓厚兴趣。
他指出，印度空军司令部需要根据战略规划解决一系列问题，包括应将多少架苏-57纳入空军的总体实战概念。
克拉多夫说：“印度还在思考向哪种战机斥资——是购置若干新一代战机，还是显著增加印度飞行员熟知且该国已根据俄方许可证生产的可靠的苏-30MKI？”
俄印是彼此重要的军事技术合作伙伴：印度陆海空三军超过70%的武器和作战技术装备均为苏联和后来的俄罗斯制造。俄罗斯目前每年向印度供应数十亿美元军火。
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